Hyundai creta
На «крету», яка стала по справжньому народним автомобілем ставлять мотори об’ємом 1,6 і 2 літри. Вони були відомі і раніше по kia rio і hyundai solaris, а другий — по kia sportage. Головна небезпека, що в двигунах можуть бути задираки, але це тема окремої розповіді. Що ж стосується підвіски, то до 100 000 км вона не доставить неприємностей, та й після цього пробігу не засмутить аж надто сильно. Потрібно лише звернути увагу на стан амортизаторів, опорних підшипників і підшипників маточин. Всі ці деталі зношуються саме до стотисячного пробігу.
Kia sportage
Високу надійність автомобіля третього покоління часто відзначають в дослідженнях consumer reports і j. D. Power, так що на «корейця» однозначно варто звернути увагу. Зараз за мільйон рублів можна знайти «спортейдж» не старше 7 років, під капотом якого буде 2-літровий 150-сильним «атмосферник», що працює в парі з «механікою», або з «автоматом». Що стосується підвіски, то вона проста і надійна. Уваги можуть зажадати амортизатори, які витримують 120 000 км, та дріб’язок, на зразок сайлентблоков.
Renault duster
Цей кросовер вважається у нас справжнім позашляховиком, а ходова частина має славу просто невбиваною. Так воно і є, але перед покупкою такої машини потрібно уважно оглянути підвіску. Адже якщо минулий господар любив “дубасити” по бездоріжжю, навіть наднадійні вузли довго не витримають. Тим більше, що пробіги “дастерів”, які продають за мільйон рублів вже немаленькі (80 000 — 100 000 км).
При огляді перевірте стан втулок і стійок стабілізатора, а також важелів. У разі контакту з великим каменем, їх могли пошкодити. В іншому, машина безпроблемна, а якщо за нею ще й стежили, то вона буде вірою і правдою служити новому господареві не один рік.
