Разное

Важелі напрямних пристроїв можна розділити на дві групи: • що працюють на розтяг, стиск і вигин;• мають значні скручують навантаження. Важелі першої групи входять в склад незалежних підвісок на двох

Дорогі хлопці, для початку давайте розберемося, що таке автомобіль. Автомобіль - це самохідна машина (від слів «сама ходить»). Давайте уявимо собі звичайну тачку, і задумаємося, - вона сама рухається чи ні? Звичайно ж, немає, її штовхає людей за специальную ручку.

Головні передачі збільшують крутний момент і передають його на піввісь, розташовану під кутом 90° до повздовжньої осі автомобіля (при розташуванні двигуна паралельно подовжньої осі автомобіля). Вимоги, що предявляються до головної передачі:

Підвіска здійснює пружний звязок рами або кузова автомобіля з мостами або безпосередньо з колесами, помякшуючи поштовхи і удари, що виникають при наїзді коліс на нерівності дороги. Пристрій підвіски вантажного автомобіля:

Давайте розберемося з принципом дії незалежної підвіски, щоб зрозуміти її недоліки і переваги незалежної підвіски. Виникнення коливання одного з встановлених коліс одного моста на незалежній підвісці не призводить до виникнення коливань іншого колеса.

Пристрій коробки передач автомобіля МАЗ Будова коробки передач Пристрій чотирьох ступеневою коробки передач автомобіля Пятиступінчаста коробка передач автомобіля МАЗ-5335: 1 — ведучий вал; 2 -кришка підшипника ведучого вала; 3 — зубчасте колесо ведучого вала; 4 — синхронізатор четвертої та пятої передач; 5 — важіль перемикання передач; 6 — вал важеля перемикання; 7 — кулька фіксатора з пружиною; 8 — зубчасте колесо пятої передачі, веденого вала; 9 — зубчасте колесо третьої передачі, веденого вала; 10 — синхронізатор другої та третьої передач; 11 — зубчасте колесо другої передачі, веденого вала; 12 — зубчасте колесо першої передачі і передачі заднього ходу веденого вала; 13 — верхня кришка коробки передач зі штоком та вилками; М— ведений вал; 15 — червячне колесо приводу спідометра; 16— фланець кріплення карданного валу до коробці передач; 17 — проміжний вал із зубчастим вениом першої передачі і передачі заднього ходу; 18 — картер коробки передач; 19 — зубчасте колесо другої передачі проміжного вала; 20 — заборнкк масляного насоса з магнітом; 21 -зубчасте колесо третьої передачі; 22 — зубчасте колесо пятої передачі проміжного вала; 23 — зубчасте колесо для відбору потужності; 24 — зубчасте колесо привода проміжного вала; 25 — масляний насос; 26 — вісь блоку зубчастих коліс передачі заднього ходу; 27 — блок зубчастих коліс передачі заднього ходу.

Направляючий пристрій визначає характер руху коліс, передає поздовжні і поперечні зусилля. На раму та кузов передається від провідних коліс тягова сила. Для цього передбачено направляючий пристрій підвіски, яке також сприймає і момент, який прагне повернути міст автомобіля в напрямку, протилежному обертанню коліс.

Верхня мертва точка (ВМТ) — крайнє верхнє положення поршня. Нижня мертва точка (НМТ) — крайнє нижнє положення поршня. Радіус кривошипа — відстань від осі корінний шийки колінчастого валу до осі його шатунної шийки.

Діагностика двигуна автомобіля Для початку, треба ознайомитися з пристроєм двигуна, системами живлення, змащення, охолодження і запалювання карбюраторних двигунів. Вивчити сполучення і деталі, що роблять вплив на робочі параметри двигуна. Навчитися визначати структурні параметри кривошипно-шатунного, газорозподільного механізмів і систем двигуна різного технічного стану.

Передпусковий підігрівач служить для попереднього прогріву двигуна автомобіля перед пуском при низьких температурах навколишнього середовища і сприяє зменшенню зношування циліндрів і поршнів. В комплект пускового підігрівача входять котел, заповнений рідиною, що охолоджує, паливний бачок, електромагнітний клапан, вентилятор з електродвигуном, свічка розжарювання, пульт управління.

Сидіння автомобіля: а - ЗІЛ-4314.10; б - КамАЗ-5320, ГАЗ-24 «Волга»; 1 — нерухома напрямна; 2 — рухома напрямна; 3 — малий кулька: 4 — велика кулька; 5 — сепаратор кульок; 6 — важіль стопора горизонтального переміщення сидіння; 7— подушка; 8 — спинка; 9 і 10 — верхній і нижній кронштейни кріплення спинки; 11 — овальні отвори; 12 — механізм горизонтального переміщення сидіння; 13 — круглі отвори; 14 — кронштейн кріплення сидіння: 15 — трубчастий каркас; 16 — важіль регулювання жорсткості торсиона; 17— важіль регулювання нахилу спинки сидіння; 18— амортизатор; 19— труба торсиона; 20— поперечка остова; 21 — нерухомі направляючі; 22 — стопор; 23 і 30 — важелі, що фіксують положення сидіння при поздовжньому переміщенні; 24 — підстава сидіння; 25 — гайки регулювання положення передньої опори: 26 — підголівник; 27 — важіль регулювання нахилу спинки; 28 — отвір для кріплення задньої стійки; 29 — болт кріплення задньої стійки.

Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE Замок запалювання в деяких джерелах називають як вимикач запалювання. Порядок підключення високовольтних проводів Як правильно підключити високовольтні дроти з докладною схемою підключення

Пятиступінчаста коробка передач автомобіля ЗІЛ-4314.10: 1— ведучий вал; 2, 13, 18, 31, 33, 52 — підшипники; 3, 17, 19, 32 — стопорні кільця; 4 і 30 — шестерні постійного зачеплення ведучого й проміжного валів; 5 — синхронізатор четвертої та пятої передач; 6 — втулка зубчастого колеса четвертої передачі; 7 та 27 — зубчасті колеса четвертої передачі; 8 год 25 — зубчасті колеса третьої передачі; 9 — синхронізатор другої та третьої передач; 10 год 22— зубчасті колеса другої передачі; 11 — вилка перемикання першої передачі і передачі заднього ходу; 12 — зубчасте колесо першої передачі і передачі заднього ходу; 14 — кронштейн гальмового механізму; 15 — фланець карданного шарніра; 16 год 34 — манжети; 20— ведений вал; 21 — ведуче зубчасте колесо першої передачі; 23, 26 ч 28— стопорні шайби; 24— зубчасте колесо передачі заднього ходу проміжного валу; 29 — проміжний вал; 35 — кулька фіксатора; 36 — пружина фіксатора; 37 — штифт замку стрижнів перемикання передач; 38 — кулька замку; 39 — пробка контрольно-заливального отвору; 40 — кришка люка відбору потужності; 41 — зубчасте колесо приводу спідометра; 42 — зливна пробка з магнітом; 43 — сапун; 44 — запобіжник включення першої передачі і передачі заднього ходу; 45 — вісь проміжного важеля; 46 — фіксатор; 47 — важіль перемикання передач; 48 — проміжний важіль; 49 — повзун перемикання першої передачі і передачі заднього ходу; 50 — повзун перемикання четвертої та пятої передач; 51 — повзун перемикання другої та третьої передач; 53 — розпірна втулка; 54 — блок зубчастих коліс передачі заднього ходу; 55 — настановна втулка.

Одним із способів зменшення крену кузова і поліпшення показників керованості автомобіля є застосування додаткових пружних елементів, званих стабілізаторами поперечної стійкості. Застосовуються вони в підвісках легкових автомобілів і автобусах.

Мостом автомобіля (причепа, напівпричепа) називають агрегат, що звязує між собою праве колесо і ліве колесо осі, що сприймають сили, діючі на них з боку дороги, і через підвіску передають їх на несучу конструкцію.

Пристрій трансмісії автомобіля Пристрій трансмісії сучасного автомобіля, зчеплення, коробка передач, карданна передача, головна передача, диференціал, півосі. Коробка передач автомобіля призначена для зміни сили тяги на ведучих колесах, швидкості руху, зміни напрямку руху автомобіля.