На першому місці в списку експертів розташувався peugeot 3008 з мотором ep6. Французькі інженери розробляли агрегат спільно з фахівцями bmw. Як і у випадку з більшістю баварських моделей, двигуну властивий “масложор”, а також витік охолоджуючої рідини. Крім того, ep6 відрізняється підвищеним зносом ланцюга грм, а також ненадійним термостатом.
Далі в антирейтингу фахівців знаходиться volkswagen tiguan, обладнаний 1,4-літровими бензиновими агрегатами сімейства ea111. Такі двигуни, крім традиційного ” масложора» і розтягування ланцюга грм, відрізняються високою вимогою до якості палива. У трійку “лідерів” потрапив bmw x3, під капотом якого в 2007 році встановили дволітровий турбодизель серії n47. Проблемний мотор вкрай вимогливий до палива, а також схильний до засмічення трактів шлаками в процесі роботи.
1 / 5
Peugeot 3008
Фото: peugeot
На четверте місце експерти поставили opel mokka з бензиновим турбодвигуном chevrolet a14net. Недоліки 1,4-літрового агрегату потужністю 140 кінських сил полягають в несправності насоса системи охолодження і фазорегулятора. Крім того, мотор схильний до виходу з ладу турбіни на малих пробігах, руйнування поршнів, а також засмічення вентиляції картерних газів.
Замикає список кросоверів з проблемними двигунами renault duster, який приводить в рух 1,5-літровий дизель (k9k). Головною проблемою агрегату є п’єзоелектричні форсунки, які виходять з ладу кожні 10 000 кілометрів. Крім того, мотору приписують проблеми з турбонаддувом, поршнями і паливним насосом.
В кінці листопада британські експерти склали список найбільш проблемних автомобілів, в якому вивчили дані по 30 маркам. За результатами дослідження фахівці назвали 25 найгірших брендів.
