Установка обладнання безпілотного водіння на звичайну вантажівку-дуже дороге задоволення. Про це розповіли фахівці компанії пек за підсумками тестування такої машини в одному зі своїх логістичних об’єктів. Стандартна машина такого типу коштує близько 7 млн.рублів. Установка на нього спеціального борткомпьютера і набору сенсорів обходиться в 10 млн.рублів. Таким чином, вартість вантажівки збільшується в 2,5 рази.
Крім того, російське законодавство наполягає, що в кабіні «безпілотника» повинна знаходитися людина для контролю за ним. Тест-пілот володіє вищою кваліфікацією, ніж звичайний шофер. Тому його зарплата вище приблизно на 20%. Ця обставина додатково збільшує вартість експлуатації безпілотної вантажівки.
Раніше російський мінтранс заявляв, що незабаром на вітчизняні швидкісні магістралі вийдуть вантажівки-безпілотники. І тільки до 2030 року їх швидкість руху збільшать до 75 км/год. При тому, що рухатися по таких дорогах можна зі швидкістю 110 км/год. Це, крім іншого, означає, що безпілотні машини будуть постійно заважатиме іншим учасникам руху, безперервно провокуючи при цьому аварійні ситуації.
Як повідомляють в пек, експериментальна експлуатація вантажівки з комплексом безпілотного водіння показала, що в умовах інтенсивного руху його власна швидкість вкрай невисока.а при випаданні опадів «безпілотник» часто не в змозі розпізнати дорожню розмітку.
