Відділення jaguar classic представило jaguar c-type continuation, що став черговим кроком у програмі перезапуску класичних ягуарів classic continuation після таких шедеврів, як e-type, xkss і d-type. Мова не про репліку, а про буквально відтворену модель з мінімальними розбіжностями в порівнянні зі зразками 1951-1953 років. Так, jaguar c-type був першим спорткаром з дисковими гальмами, які він знайшов в 1952 році. У 1953-му модель була додатково поліпшена: з’явилися 16-дюймові 60-спицеві колісні диски, тяга панара на задній осі, повітрозабірник на капоті.
випуск нової класики буде налагоджений на заводі jaguar classic в ковентрі в 2022 році. За характеристиками ці “сі-тайпи «будуть відповідати модифікації 1953-го, яка виграла того року в марафоні»24 години ле-мана”. Алюмінієві панелі кузова вибиваються вручну. Для нього заготовлено 12 кольорів.
Цікаво, що в проекті на ранніх етапах встиг взяти участь колишній інженер і випробувач ягуара норман дьюїс (1920-2019), який розповів про особливості складання цієї моделі. Тільки на вивчення старої документації і на занурення в історію “сі-тайпа” команда jaguar classic витратила два роки. А перед прем’єрою машина, як будь-яка нова модель, пройшла дорожні тести (понад 1600 км).
під капотом відтвореного ветерана знаходиться рядна “шістка «3.4, забезпечена трьома карбюраторами weber 40dco3 і розвиваюча 223»конячки”. Мотор працює в парі з чотириступінчастою «механікою».
Фахівці зібрали достатньо оригінальних компонентів, щоб відтворити всі деталі машини без втрат. Тут і гідравлічний насос plessey гальмівної системи, встановлений на коробці передач, і мініатюрне лобове скло brooklands з дзеркалом заднього виду lucas, годинник smiths і оригінальний тахометр, чия шкала йде по наростаючій проти годинникової стрілки. В обробці передньої і бічних панелей салону використані останні збережені з п’ятдесятих років зразки штучної шкіри rexine.
сидіння оббиті шкірою марки bridge of weir. Покупцям запропоновано вибір з восьми кольорів. Крісла отримали гоночні ремені безпеки з кріпленням на задній перегородці за правилами fia. Кермо bluemel такий же, як на леманівських зразках. На відміну від дорожніх аналогів на ньому не було емблеми марки, щоб виключити відблиски.
Власники ягуарів c-type continuation зможуть взяти участь в історичних гоночних чемпіонатах, включаючи jaguar classic challenge, що проходить в ле-мані, а також на трасах спа-франкоршам і сільверстоун. За вимогами fia в машині з’явилися вогнегасник для двигуна і вогнегасник в салоні, керовані тумблерами на панелі. Позаду сидінь буде змонтований захист при перекиданні.
