Кросовер gm і saic виходить на ринок: розміром з rav4, але набагато дешевше, піде на експорт

Марка wuling входить в спільне підприємство концернів general motors і saic. У китаї вона славиться, перш за все, дешевими фургонами і венами, проте не так давно бренд вибрався за рамки звичного для нього формату: модельний ряд поповнили субкомпактний електрохетч mini ev і сучасний мінівен victory. До слова, wuling присутній і за кордоном, хоча поки кількість таких ринків обмежена. У минулому році компанія saic-gm-wuling (така повна назва сп) оголосила про плани розвивати глобалізацію марки – її моделі хочуть поставляти в країни південно-східної азії, латинської америки і близького сходу. Для цього придумали поділ на червоний і сріблястий логотипи: перший покладено машинам, які призначені тільки для кнр, другий – «світовим» моделям, причому «глобальні» автомобілі також можуть бути присутніми на домашньому ринку. Так ось стартував сьогодні в піднебесній кросовер xingchen (щось на зразок “сінчень”, також відомий під ім’ям asta) носить саме сріблясту емблему, тобто пізніше його відправлять на експорт.

У майбутнього глобального suv досить спокійний дизайн екстер’єру, з особливостей – лише “відростки” ходових вогнів, що» випливають ” з фар і обрамляють зроблену у вигляді перевернутої трапеції радіаторну решітку. За своїми габаритами wuling xingchen близький до toyota rav4: довжина “китайця” дорівнює 4594 мм, ширина – 1820 мм, висота – 1740 мм, колісна база – 2750 мм.

В салоні теж без особливих вишукувань, хіба що «приборка» складається з трьох невеликих дисплеїв, плюс у дорогих версій крісла оббиті світлою «шкірою» з ромбовидною прострочкою. “у базі” є пара подушок безпеки, мультимедійна система з 8-дюймовим тачскріном і камера заднього виду, а топовому виконанню покладені шість “ейрбегів«, мультимедіа з екраном на 10,25 дюйма і можливістю оновлення» по повітрю”, клімат-контроль, камери кругового огляду, панорамний люк в даху і телематична система (з телефону можна запустити мотор, налаштувати температуру всередині, відкрити люк і т.д.).

Двигун один, він знайомий з іншими моделями saic-gm-wuling( в сп ще входить марка baojun): це бензинова «турбочетверка» 1.5 потужністю 147 к.с., яка поєднується з шестиступінчастою «механікою» або варіатором. Привід виключно передній.

У китаї за wuling xingchen просять 69 800 – 99 800 юанів, що еквівалентно приблизно 790 000 – 1 130 000 рублів за актуальним курсом. Той же toyota rav4 там обійдеться мінімум в 175 800 юанів (1 990 000 рублів). Втім, кросовер тойоти набагато багатший. Ну а головними конкурентами новинки wuling самі китайці вважають geely vision x6 (у нас модель звалася emgrand x7; від 68 900 юанів або 780 000 рублів) і споріднений по сп baojun 530 (від 70 800 юанів або 801 000 рублів).

На експорт новий паркетник wuling, мабуть, відправлять вже наступного року. Тим часом пізніше цей suv цілком може перевтілитися в chevrolet або mg (колишня британська марка належить saic), адже став же крос baojun 530 донором для chevrolet captiva і mg hector, а baojun 510 перетворили в chevrolet groove.