Land cruiser 300 в смокінгу: все, що потрібно знати про нове покоління lexus lx

Для lexus lx, який завжди позиціонувався на щабель вище toyota land cruiser, задрали планку ще вище, адже тепер він повинен бути красивіше, багатше і технологічніше представленого влітку lc300, щоб уникнути внутрішньої конкуренції. У lexus пішли на хитрість: придумали для моделі новий індекс, lx 600, який одночасно вказує на більш потужний двигун і натякає на високе позиціонування. Lx вийшов чимось на зразок land cruiser 300, який змінив стиль casual на смокінг, щоб відповідати дрес-коду black tie.

Дизайн передньої частини істотно переробили: автомобіль виглядає стриманіше і представніше попереднього lx за рахунок строгих прямих ліній і відмови від великої кількості хрому, на зміну якому прийшли затемнені елементи декору. Втім, від фірмової веретеноподібної радіаторної решітки марка не відмовилася, змінивши при цьому наповнення – » гриль «зробили безрамним і тривимірним, з горизонтальними ламелями замість малюнка у вигляді»сот”. У компанії стверджують, що у такої радіаторної решітки вище ефективність охолодження, ніж у тієї, яка встановлюється на актуальний lx.

На кормі з’явився великий напис lexus на п’ятій двері замість традиційного логотипу, що, на думку представників марки, має символізувати «нову еру бренду».

1 / 4

Колісна база не змінилася і становить 2,85 метра. Кут в’їзду, кут з’їзду і кут рампи ті ж, що і у lx попереднього покоління

Платформа та ж, яка лежить в основі нового toyota land cruiser 300. Шестициліндровий двигун з індексом v35a-fts, який прийшов на зміну атмосферному v8 об’ємом 5,7 літра (367 сил), росіянам вже знайомий: c 2017 року такий агрегат встановлюється на седан lexus ls 500. На новому lx 600 він видає 400 кінських сил і 650 нм крутного моменту.

Альтернативою служить 3,3-літровий дизельний v6 з подвійним турбонаддувом, що розвиває 300 сил і 700 нм моменту. У lexus підкреслюють, що двигун видає велику тягу навіть на низьких оборотах, що сприяє швидкому розгону — 6,8 секунди до першої «сотні». На полицю в 700 «ньютонів» мотор виходить вже на 1600 об/хв.

Обидва силові агрегати поєднуються з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Новий lx скинув 200 кілограмів у порівнянні з попередником. Двигун тепер більш компактний, а також використовується нова, легша підвіска з активним контролем висоти (ahc). Вагу вдалося зменшити і за рахунок даху, яка виготовлена з алюмінію.

Концепцію салону назвали tazuna (в буквальному перекладі — «поводи»). В її основі лежить ідея ” нерозривного зв’язку між водієм і автомобілем». Дисплей і інші перемикачі розташовані так, щоб водієві не доводилося до них тягнутися, змінюючи положення тіла.

На передній панелі встановлена подвійна панель — зверху розташований 12,3-дюймовий екран, а знизу – семидюймовий. На першому відображаються елементи управління навігацією і загальні налаштування автомобіля, а на другому — налаштування клімат-контролю і статус вибору режимів руху та інших функцій позашляховика.

У список оснащення включені аудіосистема mark levinson premium surround з 25 динаміками, розширена система попередження зіткнень з функцією екстреного рульового управління, поліпшена система відстеження смуги руху, а також адаптивний круїз-контроль з контролем швидкості на поворотах і система адаптивного управління дальнім світлом.

Опціонально запропонують перемикач системи старт-стоп з функцією аутентифікації за відбитком пальця (вперше для моделей lexus). Також для моделі доступна система multi-terrain monitor, яка відображає область під передньою і задньою частиною автомобіля.

Підтвердився слух про появу vip-версії з двома роздільними кріслами на другому ряду. Задні сидіння можна нахиляти під кутом до 48 градусів за допомогою спеціальної консолі, а сидіння переднього пасажира — скласти для того, щоб збільшити простір для ніг до 1,2 метра. Для lx vip передбачені підставки для ніг пасажирів, повітроводи з боків і біля основи центральної консолі.