Перше технічне обслуговування (ТО-1) проводиться через 100 годин роботи автокрана. Після регулювання перевіряють співвісність вала черв’яка механізму обертання з валом розподільної коробки і роблять регулювання валів. У автокранів ДО-61, 61А, К-51, 53, 64, К-69 перевіряють надійність кріплення фрикційних колодок до ведених дисків шківів, легкість переміщення ведучих шківів за шпонок і валу і правильність зачеплення зубів шестерень. Канати очищають від мастила, протирають ганчіркою, змоченою в гасі або іншому розчиннику, і змазують канатної маззю.
Перевіряють і регулюють важелі і тяги верхнього і нижнього управління зчепленням і подачею палива в циліндри двигуна з кабіни машиніста. Перевіряють надійність кріплення кабіни до поворотній платформі і нормальну роботу шарнірів замка дверей і рам. Друге технічне обслуговування (ТО-2) проводиться через 400 годин роботи автокрана. Під час ТО-2 виконують весь обсяг робіт, передбачений ТО-1, і, крім того, промивають корпусу масляних і паливних фільтрів. У дизельних двигунів замінюють фільтруючі елементи і промивають елемент грубої очистки масла.
Home Основні поломки автокранів.
Основні поломки автокранів.
3-19-2018