При великому пробігу автомобіля слід регулярно перевіряти передні лонжерони, а також приділяти належну увагу поперечки передньої підвіски (балці). На даних елементах можуть виникати тріщини. Під час руху автомобіля по дорозі виникають удари і поштовхи, що передаються від коліс, важелів і пружин до кузова. З часом експлуатації відбувається зміна кутів передніх коліс, і передусім зміна кута розвалу. Як правило, відхилення розвалу коліс спрямовані в меншу сторону і таке відхилення можна виправити вилученням шайб між поперечиною і віссю нижнього важеля. Правда з часом все шайби будуть видалені і виходу не залишиться. Навіть якщо ви заміните кульові опори і сайлент-блоки, це вам не допоможе.
Для початку необхідно дізнатися, чи цілі подушки опор двигуна. Для цього необхідно виконати наступні дії:
Якщо опори розтягуються значить все нормально, якщо металеві деталі отелились від подушок – необхідно замінити опори.
Як правило, першим з ладу виходить лівий лонжерон в результаті втоми металу та сильних і різких поштовхів під час руху автомобіля.
Перевірити на наявність нижніх тріщин складніше, так як поперечка їх закриває. Але, якщо такі з’явилися на лонжероне, то ви відчуєте це. В такому випадку автомобіль буде відводити від прямолінійного руху, а також буде спостерігатися підвищений знос шин в односторонньому напрямку. Якщо не приділяти цьому уваги результатом буде відрив осі, внаслідок колесо підломлюється.
Для ремонту лонжеронів потрібно вирізати місце дефекту в нижній частині лонжерона, а у верхній частині свердлять два отвори, встановлюють дві накладки і стягують двома болтами.
Деталі необхідні для ремонту лонжерона автомобіля:
{jcomments on}
2
