Підвіска здійснює пружний зв’язок рами або кузова автомобіля з мостами або безпосередньо з колесами, пом’якшуючи поштовхи і удари, що виникають при наїзді коліс на нерівності дороги.
Пристрій підвіски вантажного автомобіля:
- пружні елементи;
- напрямні пристрої;
- гасителі коливань;
- стабілізатори поперечної стійкості.
| Пристрій ходової частини автомобіля
Пристрій ходової частини – це розділ, у якому ви знайдете інформацію про підвісці автомобіля, кузові, рамі, колесах, балках мостів. |
Вимоги, що пред’являються до підвісок:
• оптимальна характеристика жорсткості — залежність між нормальною (перпендикулярно до опорної поверхні), навантаження на колесо і деформацією (прогином) підвіски, вимірювана як нормальне переміщення центру колеса відносно кузова;
• оптимальна кінематика; робота направляючого пристрою підвіски при вертикальних переміщеннях, крені або галопировании (поздовжні кутові коливання) кузова автомобіля викликає не тільки вертикальні переміщення коліс, але також бічні і кутові переміщення як відносно дорогі, так і відносно кузова;
• оптимальні характеристики демпфірування — гасіння коливань коліс і кузова автомобіля, що виникли в результаті впливу головним чином дорожніх нерівностей; може відбуватися внаслідок тертя в деяких типах пружних елементів і в шарнірах направляючого пристрою підвіски;
• мінімальне число не підресорених частин; до них належать колеса і шини, гальмівні механізми коліс, поворотні кулаки, стійки підвіски, мости тощо;
• хороший контакт колеса з дорогою; при переїзді автомобілем на великій швидкості опуклих нерівностей (трамплінів) на дорожній
поверхні з-за недостатнього ходу відбою підвіски, або великий її інерційності, можливий відрив колеса від дороги;
• низький рівень шуму і вібрації; при експлуатації автомобіля виникають скрипи з-за тертя підвіски у металевих шарнірах, гумових опорах і пружних елементах і стуки в шарнірах з-за їх зношування і освіти зазорів;
• раціональна компонувальна схема.
| Пристрій підвіски Макферсон
До переваг пристрою підвіски Макферсон можна віднести невелике число елементів |
Пристрій підвіски вантажного автомобіля:
а — залежна; б — незалежна шкворневая; в — незалежна бесшкворневая; 1 — кронштейн; 2 — ресора; 3 — хомут; 4 — балка переднього моста; 5 — сережка; 6 — стрем’янка; 7 і 12 — важелі; 8 — пружина; 9 — шворінь; 10— поворотний кулак; 11 — поворотна стійка; 13— поперечка підрамника.
| Пристрій незалежної підвіски
Як влаштована незалежна підвіска? Елементи незалежної підвіски |
| Залежні підвіски
|
Пристрій залежною підвіски
Пристрій підвіски вантажного автомобіля ГАЗ-53:
1, 3 і 6 — кронштейни; 2 — лонжерон; 4 — шарнір; 5 — амортизатор; 7 і 12 — обойми решт корінних ресорних листів; 8 і 13 — верхні і нижні опори; 9 — буфер; 10 — стрем’янка; 11 — подвійний корінний лист; 14 —торцевий упор.
2
