Масляний радіатор двигуна. Необхідну температуру масла (80-110 °С) підтримують з допомогою двох систем — охолодження і мастильної, робота яких тісно пов’язана між собою.
Масляні радіатори двигуна по конструкції аналогічні трубчасто-пластинчастим радіаторів системи охолодження або виконані з оребрених труб. Через радіатор масло прокачується або самостійним масляним насосом (секцією), або відбирається з головної магістралі, що живиться основним насосом через жиклер. Секцію насоса, що подає масло в радіатор, забезпечують перепускним клапаном, відрегульованим на надлишковий тиск (0,12 МПа). Якщо радіатор живиться від загального насоса, то у мастильну систему вводять запобіжний клапан, який відключає радіатор при зниженні тиску в системі до 0,1 МПа.
Масляний радіатор двигуна:
1 та 4 — шланги; 2 — масляний радіатор; 3 — бачок; 5 — кран; 6 — штуцер із запобіжним (обмежувальних) клапаном
Ще по темі:
Призначення і пристрій системи змащення
1. Як відремонтувати масляний насос
2. Витрата масла двигуна Ауді 90
3. Система змащення 2108
4. Вентиляція картера в двигуні
5. Маслоприемники
6. Будова масляного фільтра
7. Конструкція масляного насоса
2
