Дизель 1,9 TDI Golf, VW, Audi
Тут я спробував зібрати інформацію про дизельному двигуні 1.9 TDI Golf, що можливо стане в нагоді вам, щодо ремонту, обслуговування та експлуатації дизеля.
ІсторіяДизель 1,9 TDI
Двигун 1,9 TDI розроблений ще на початку 90 років і встановлювався на автомобілі марок Volkswagen, Audi, Skoda до 2005 року, після чого на зміну прийшов двигун 2.0 TDI.
Переваги Дизель 1,9 TDI
Дизель 1,9 TDI володіє хорошим крутним моментом і низькою витратою палива. Основною перевагою дизеля є його надійність, яка на дуже високому рівні за умови своєчасного технічного обслуговування. Двигун 1,9 TDI більш ліберальний до неякісного дизельного палива, у порівнянні з 2.5 TDI, може з гордістю пережити пару заправок «поганим паливом» практично без наслідків. Турбонаддув теж якісний і виходить з ладу дуже рідко через використання неякісного масла або надмірних навантажень в процесі експлуатації.
Існує більш потужна модифікації двигуна 1.9 TDI Pumpe Dues яка вимагає менше частої заміни ременів (90 тисяч проти 70).
Моделі автомобілів з двигуном 1.9 TDI: Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Volkswagen Bora, Volkswagen Touran, Volkswagen Sharan, Volkswagen T4, Skoda Octavia, Audi A3, Audi A4, Audi A6.
Післягарантійне обслуговування Audi і Volkswagen з дизельними двигунами.
Якщо ви хочете бути впевнені в німецькому якості, надійності і безвідмовності вашого автомобіля, необхідно своєчасно і якісно проводити технічне обслуговування автомобіля.
TDI Service Russia настійно рекомендує проводити технічне обслуговування дизельних двигунів TDI не рідше, ніж 1 раз на 8 тисяч кілометрів пробігу. При цьому наполягає на використанні оригінальних автозапчастин та автомобільних масел. На період між сервісного обслуговування впливає не тільки режими експлуатації автомобіля, але і кліматичні, дорожні умови та найголовніше якість дизельного палива.
Необхідний мінімум ТЕ дизеля 1.9 TDI: заміна масла, масляного і повітряного фільтрів. Діагностика автомобілів Audi і Volkswagen дозволить своєчасно виявити всі несправності і забезпечити довговічну роботу основних вузлів автомобіля.
Терміни заміни масла, масляного фільтра, повітряного фільтра двигуна 1,9 TDI:
Кожні 8 тисяч кілометрів.
Терміни заміни паливного фільтра двигуна 1,9 TDI:
Кожні 16 тисяч кілометрів.
Терміни заміни ременя і роликів ГРМ, ремінь і ролики кондиціонера, помпи двигуна 1,9 TDI:
Кожні 70 тисяч кілометрів (оригінальні запчастини).
Для двигунів 1,9 TDI Pump Duse і 2,5 TDI:
Кожні 90 тисяч кілометрів (TDI Service Russia).
Заміна витратних автозапчастин дизеля 1.9 TDI:
1. Заміна повітряного фільтра.
2. Заміна паливного фільтра.
3. Заміна масла і масленого фільтра двигуна.
Цікаво:
1. Сажовий фільтр DPF
2. Клапан EGR
3. Турбіна і маніпуляції
4. Форсунки
5. Налаштування ГРМ (camshaft timing)
1. Сажовий фільтр DPF
Більшість двигунів 1.9 (BJB, BKC, BRU, BXE, BXF дане питання не турбує у вигляді відсутності оного, крім BLS).
2. Клапан EGR
3. Турбіна
4. Форсунки
5. Налаштування ГРМ (camshaft timing)
Зміщення кута роботи клапанів відбувається унаслідок розтягування ременя в процесі експлуатації. Процедура налаштування кутів роботи клапанів досить складна і краще проводити її у фахівців.
Для правильного проведення ремонту необхідно провести якісну діагностику за допомогою приладу VAG-COM. При відхиленні кутів роботи клапанів потрібне налаштування кутів клапанів. Розглянемо як замінити ремінь ГРМ дизельного двигуна 1.9 TDI.
2
