Від вихідного заз — 965 в електромобілі залишився хіба що кузов і передня ходова частина-все інше серйозно доопрацьовано. Місце штатного двигуна v4 мемз зайняв електромотор від nissan leaf з саморобним контролером на основі блоку від chevrolet volt. Батарея теж взята від японського хетчбека, але її ємність знижена.
Задня підвіска по суті зібрана заново, так що дивуватися широким легкосплавним колесам і дисковим гальмам не варто. Потужність саморобного електричного заз-965 невідома, хоча в теорії з електромотора nissan leaf можна зняти до 270 кінських сил.
У заїздах із задньопривідною tesla model s 2013 року випуску українець розганявся тільки до 110 кілометрів на годину, оскільки на більш високій швидкості на «запорожці» їхати страшно. Однак з місця до “сотні «електрифікований» горбатий” дуже швидкий — виміри показали, що 100 км/год досягаються за 4,33 секунди.
Умілець з кіровоградської області напевно продовжить удосконалювати «запорожець», адже проект далекий від завершення, а характеристики запасу ходу, потужності і крутного моменту отримані емпіричним шляхом.
