В україні більше не буде дешевих автомобілів — що сталося

Дефіцит нових автомобілів, що виник у світі, спричинив зміни і на інших сегментах ринку. Опитані ubr експерти кажуть, що в україні вартість вживаних імпортних машин тільки з вересня зросла на 5-15%.

На думку наших співрозмовників, цими ж темпами старі машини будуть дорожчати і далі, а один з експертів у зв’язку з цим рекомендує не відкладати заплановану покупку автомобіля.

чому виникла нестача авто

Сьогодні, щоб купити нове імпортне авто, потрібно вистояти чергу на нього в автосалоні-термін очікування становить від 4 до 7 місяців залежно від бренду, розповів ubr.ua гендиректор всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (вааід) олег назаренко.

Основною причиною затримок з поставками авто є нестача мікрочіпів, яка, за словами експерта, була викликана трьома факторами:

  • пожежею на фабриці з виробництва мікросхем компанії renesas electronics в японському місті нака, який стався 19 березня і вивів з ладу значну частину обладнання на заводі. Renesas займає 20-30% ринку мікроконтролерів, які в т.ч. Використовуються і в автомобілях;
  • ковидними обмеженнями, через які в багатьох країнах працівники не могли відвідувати підприємства з виробництва мікрочіпів. Не позначився карантин на зниженнях темпу виробництва мікрочіпів тільки в китаї, влада яких раніше оголосила про вихід з тотального локдауну;
  • збільшенням попиту на побутову техніку в карантин – мікрочіпи, використовувані в авто, також необхідні для мікрохвильовок, холодильників та ін.електронних приладів домашнього користування, які люди активніше купували під час локдаунів.

як дефіцит впливає на ціни

Дефіцит автомобілів не призвів до зростання їх вартості на первинному ринку, підкреслив гендиректор вааід.

«світові автовиробники цінують свою репутацію. Ніхто з них не буде їй ризикувати, щоб отримати звинувачення в піднятті цін через дефіцит. Якщо вони прийняли рішення працювати з певною нормою прибутку, то не змінять її, навіть якщо черги виникнуть на рік вперед», – висловив упевненість експерт.

Однак назаренко додає, що через затримки з поставками нових транспортних засобів в україні подорожчали старі-частина автомобілістів, яка планувала придбати нову машину, а стару продати, зараз не можуть цього зробити. Таким чином в україні знизилася пропозиція б / у машин, а ціни на них-зросли.

З цією думкою згоден і директор інформаційно-аналітичної групи auto-consulting олег омельницький. Крім того, він вказує, що з нестачею нових авто зіткнулися не тільки рядові автомобілісти, а й багато компаній, які формують автопарк, зокрема, з лізингових машин.

Замість того, щоб оновити автопарк, їм доводиться експлуатувати його більш тривалий термін.

дорожчають найбільш популярні машини

За оцінкою експерта володимира валуйського, в порівнянні з минулим роком вартість імпортних старих авто ходових моделей зараз вище на 5-15% в залежності від бренду.

При цьому фахівець пояснює, що діапазон цін на ринку для п’ятирічних машин (якщо керуватися пропозицією на auto.ria) залишається в межах $7-14 тис. – приблизно, як і минулого року.

На вказаний рівень в 5-15% подорожчала категорія “ліквідних” авто-які знаходяться в хорошому технічному стані і тих брендів, на які серед українців є стабільно високий попит.

При цьому основна частина подорожчання припала на осінь цього року-ціни на популярні в україні імпортні б/в авто виросли на 5-10% починаючи з вересня, сказав нам директор auto-consulting омельницький.

У числі популярних він називає такі бренди, як volkswagen, skoda, ford, renault, opel. Володимир валуйський також відзначив корейські hyundai і kia в якості брендів, на який є усталеною попит в україні, і додав, що в усякому разі в києві, за останній час набагато збільшився попит також і на bmw.

коли авто перестануть дорожчати

Варто відзначити, що зростання цін на старі машини збіглося із завершенням періоду пільгового розмитнення авто на єврономерах – з 11 листопада в україні почали штрафувати «євробляхерів», які порушили терміни легалізації своїх авто в україні.

«зараз можна сказати, що закінчилася не тільки епоха «євроблях», але і в принципі епоха дешевих імпортних вживаних автомобілів», – сказав з цього приводу директор auto-consulting.

Тренд на подорожчання імпортних вживаних легковиків триватиме і наступного року, вважає омельницький. При цьому, каже експерт, зростання буде йти тими ж темпами в 5-10%, і як мінімум до весни 2022 року.

Про те, що навесні зазвичай підвищується попит на автомобілі, нагадує і володимир валуйський. Тому експерт радить тим, хто планує придбання машину, при наявності коштів зробити це зараз.

” до того ж авторинок безпосередньо залежить від курсу долара, інфляції», – зазначив валуйський.