Скільки коштує новий ауді q5 2021 в росії: ціна моделі на сайті офіційного дилера в москві варіюється від 4 445 000 до 5 800 000 рублів . Даний кросовер пропонується у нас в чотирьох комплектаціях: base, advance, design і sport.
Технічні характеристики audi q5 (fy) другого покоління в рф передбачають установку 2,0-літрового бензинового турбомотора в парі з роботом, 3,0-літрового дизеля з класичним автоматом, плюс є «підігрітий» варіант з потужною бензиновою «шісткою» і акпп.
Комплектації та ціни audi q5 2021
S tronic-робот 7-ст., at8-автомат 8-ст., quattro-повний привід, tdi-дизель
+ плюси
- динаміка
- підвіска
- ергономіка
- багажник
— мінуси
- бідне оснащення в базі
- жорсткі сидіння
- робот dsg (смикається)
Відгуки власників ауді q5 2020-2021 року
Не знаю, чому dsg все лають і чогось бояться. Це мій перший авто на роботі, до цього були aisin і cvt. Так ось зараз я просто в захваті від динаміки: прискорення дуже швидкі і впевнені, ніяких ривків при перемиканні, та й витрата радує.
По ходовій частині авто теж заслуговує найвищих похвал. Їде і рулиться на 10 з 10. Підвіска встановлена стандартна, я їжджу в режимі місто-траса, так що питань у мене до неї взагалі немає — в міру м’яка і в міру жорстка.
Відгук про новий audi q5 2.0 (249 сил) dsg 2021 року
Двигун дуже жвавий, з місця розганяється тільки в дорогу. Про те, що на великих швидкостях — сказати не можу, ні з чим порівнювати і ніде швидко їздити (лише один раз дуже акуратно розігнався до 161 км/год на порожньому автобані — на цій швидкості почав відчуватися бічний вітер). Про те, що цього двигуна не вистачає — розумієш тільки в пітері, якщо намагаєшся позмагатися з німецькими преміум-седанами.
У мене стоїть пневма. На розбитій дорозі або на радянській бетонці — це щось. Ще дуже зручно, що можна підняти машину і переїхати навіть через високий поребрик.
Євген, відгук про дизельному ауді ку5 2.0 d (190 к.с.) на автоматі 2019 р
Салон — засмутив. Задній диван не рухається вперед і спинки не нахиляються. Розкласти всі сидіння “в підлогу” як на тігуані — не вийде. Підголівники нереально зняти зі спинки сидіння (як в інших машинах). Також переднє пасажирське крісло не складеш ні вперед, ні назад.
Ну і найголовніший недолік — злегка смикає коробка. Дилер сказав – так і повинно бути, така конструкція. Неприємно, начебто новий автомобіль преміум-класу, їдеш кайфуєш і слухаєш тиху музику, а коробка іноді сіпається при наборі або зниженні швидкості…
Відгук про audi q5 2.0 (249 к.с.) dsg qauttro 2020 року
В новому q5 дуже сподобалися спортивні сидіння, перше враження від салону — начебто добре, тільки от монітор якось стирчить. Робоче місце зручне, система управління проста, нічого не тупить, все логічно. Процес пересаджування з одного авто на інше виявився максимально безболісним.
Дуже сподобався великий багажник. Сітка тримає всякі пилососи і ємності з омивайкою біля сидіння, в її ж кишеньки кладуться різні потрібні речі. Є гумки збоку для щіток та іншого вічно літаючого мотлоху, ну і пара кишень з сітками з боків і гачки для пакетів з супермаркету.
Відгук про ауді q5 2.0 (249 к. С.) з роботом 2019 р. В.
Машиною володію небагато, поки більше позитивних вражень! дуже динамічна машина, до 100 км/год взагалі не помічаєш. Але за такі гроші можна було побільше додаткових штучок вставити (наприклад, на задньому дивані немає підігріву)!
Спортивні сидіння з одного боку тримають на поворотах і сидиш як влитий, але жорсткі сильно, при далеких поїздках спина німіє! якість матеріалів обробки хороші, комбінований салон з алькантарою виглядає супер!
Відгук про audi q5 2.0 (249 к. С.) дсг кваттро 2019 року
Технічні характеристики
Нова модель ауді q5 2021 базується на модульній платформі mlb evo. У конструкції кузова кросовера широко використовуються високоміцні сорти сталі, а також алюміній, причому з останнього тут виготовлені капот, поперечина переднього бампера і багажні двері.
Автомобіль має повністю незалежне шасі, причому на його передній осі встановлена підвіска на подвійних поперечних важелях, в той час як ззаду використовується чотирьохважільна конструкція.
Зауважимо, що на нашому ринку кросовер пропонується з чотирма варіантами підвіски, з яких три пружинні (звичайна, спортивна і з електроннокерованими амортизаторами), а четверта — пневматична, що дозволяє регулювати кліренс в діапазоні 60 мм.гальма йдуть дискові «по колу».
Всі версії моделі мають фірмову повнопривідну трансмісію, причому у бензинових машин використовується система quattro ultra з багатодисковою муфтою для підключення задніх коліс, а у дизельних — quattro з міжосьовим диференціалом torsen.
Габаритні розміри
Кросовер audi q5 ii другого покоління має наступні габаритні розміри, мм
- довжина— 4 663 — 4 682
- ширина— 1 893
- висота— 1 659 — 1 662
- колісна база— 2 819
- дорожній просвіт— 200 — 208
За офіційними даними об’єм багажника кросовера дорівнює 550 літрів, а при складених задніх сидіннях місткість трюму досягає 1 550 л. Машині покладається 70-літровий паливний бак. Споряджена маса автомобіля з бензиновим мотором становить 1 825 кг, з дизельним — 1 915 кг.
Двигуни і динаміка
Якщо в європі оновлений ауді ку5 2021 модельного року доступний з широкою лінійкою силових агрегатів, то до російського ринку він дістався в сильно усіченому варіанті.
- базовою версією у нас є q5 45 tfsi , якій належить 2,0-літрова бензинова «турбочетверка» потужністю 249 к.с. І 370 нм. Движок тут працює в зв’язці з семидіапазонним роботом і дозволяє прискорюватися з нуля до сотні за 6,3 секунди. Максимальна швидкість досягає 240 км/год.
- також модель можна замовити у виконанні q5 45 tdi , під капотом якого знаходиться 3,0-літровий турбодизель v6. Останній йде в тандемі з восьмишвидкісним автоматом і видає ті ж 249 сил, але вже 600 нм крутного. Повідомляється, що на розгін з 0-100 км/год такій машині потрібно 6,2 сек, в той час як її швидкісний ліміт — 237 км/ч .
- плюс на нашому ринку представлений «підігрітий» sq5 . Дана модифікація має 3,0-літрову бензинову «турбошестерку» і згаданий вище восьмишвидкісний автомат. Продуктивність движка досягає 354» конячок ” і 500 нм. Розгін з 0-100 км / год можливий за 4,9 с, в той час як максималка обмежена на 250 кілометрах на годину.
Салон і ергономіка
Новий кузов audi q5 2021 має традиційний і цілком собі зручний салон з практично бездоганною ергономікою. В ході рестайлінгу авто знайшов збільшений тачскрін мультимедійної системи, який не тільки радує зрозумілим і струнким меню, але і відмінним швидкодією.
Управляти функціоналом комплексу можна як безпосередньо з даного монітора, так і голосом. При цьому від круглої шайби-контролера німці відмовилися. Вільного простору достатньо як спереду, так і ззаду, причому сидіння другого ряду можна регулювати в поздовжньому напрямку, а також міняти у них кут нахилу спинок.
На жаль, ззаду хоч і просторо, але сам диван відформований під двох, та й центральний тунель тут зависокий, через що посередині сидіти незручно. Потенційним покупцям краще звернути увагу на машини без глянцевих вставок в салоні. Такий декор хоч і виглядає ефектно, але вже до 3-4 тисячі км пробігу покривається дрібними, але помітними подряпинами.
Відчуття за кермом
Як бензинова, так і дизельна версії ауді q5 2021 в новому кузові можуть похвалитися вражаючою динамікою розгону, а ось поведінка машини на дорозі і її керованість багато в чому залежать від обраного режиму руху, а також типу підвіски.
Цікаво, що базова пружинна конструкція напрочуд проявляє себе досить гідно. Спортивна ж здається надто жорсткою і її можна рекомендувати лише при експлуатації на виключно рівних дорогах. У свою чергу електроннокеровані амортизатори безпосередньо підключені до системи drive select, але вони не роблять автомобіль ні азартніше, ні комфортніше.
Доплачувати варто хіба що за пневму, яка дозволяє регулювати кліренс і робить німецький кросовер максимально комфортним практично на будь-якому типі покриття (навіть там, де на звичайному ку5 можна проїхати лише міцно тримаючись за стельові ручки).
Цікаві факти
Прем’єра ауді q5 другого покоління відбулася в дві тисячі шістнадцятому, а влітку двадцятого німці презентували рестайлінговий варіант кросовера. Зовні він отримав більшПухкі бампери, а також трохи іншу решітку радіатора. Остання відтепер візуально відокремлена від фар спеціальною перемичкою, пофарбованою під колір кузова.
В базі на на авто йдуть світлодіодні фари, а за доплату можна замовити матричні, при цьому опціонально стали доступні задні ліхтарі на найтонших органічних світлодіодах (oled). Головною обновкою в салоні стала мультимедійна система mmi нового покоління з 10,1-дюймовим планшетоподібним дисплеєм. Управляти комплексом можна або з тачскрін зі звуковим зворотним зв’язком, або за допомогою голосових команд — від блоку управління з шайбою на центральному тунелі відмовилися.
В європі для моделі запропоновано відразу три дизельні модифікації з 2,0-літровим турбомотором нового покоління, який має алюмінієвий блок циліндрів. Один від одного вони відрізняються продуктивністю (163, 190 і 204 к.с.). При цьому бензинові версії з 2,0-літровим tfsi в старому світі оснащені 12-вольтовим стартер-генератором.
Крім того, на європейському ринку в лінійці q5 присутні два повноцінних підзаряджаються гібрида 50 tfsi e і 55 tfsi e з сумарною віддачею на 299 (450 нм) і 367 (500 нм) сил, оснащених дволітровою «турбочетверкой» і електромотором. У росію такі версії не поставляються.
Фото нової моделі ауді q5 2021
Відео тест-драйв
