Бампер — одна з найбільш уразливих деталей автомобіля. При зіткненні беручи на себе левову частку удару, він тим самим рятує інші елементи кузова від пошкоджень. Але, на жаль, при цьому бампер часто виходить з ладу.
Також хочемо вам порекомендувати ремонт бампера https://www.sola.com.ua/remont-bamperov/
Основна небезпека таких ушкоджень — подальше зростання тріщин під дією вібрацій. Тому бампер з таким видом ушкоджень не можна експлуатувати. — пошкодження лакофарбового покриття і матеріалу бампера — подряпини. Розрізняють поверхневі подряпини, що зачіпають тільки лакофарбове покриття і глибокі борозни на пластику бампера. Пошкодження такого роду псують зовнішній вигляд автомобіля, але небезпеки не представляють. — зминання пластику бампера, які виникають внаслідок механічного впливу, що викликає розтягування та деформацію волокон. При сильних вмятинах страждає і лакофарбове покриття. — розломи – наскрізна деформація матеріалу бампера, що виникає внаслідок удару. — викривлення бампера, як правило, виникає під впливом високих температур.
По – перше, подряпини, якщо вони неглибокі, то достатньо очистити місце ушкоджень нанести шар грунтовки і зафарбувати. В залежності від вогнища ураження бампер можна пофарбувати або повністю, або локально зі сплавными переходами. Зовсім поверхневі подряпини усуваються поліруванням з допомогою спеціальних мелкоабразивных паст. Дуже глибокі подряпини спочатку слід замазати шпаклівкою, а тільки потім грунтувати і фарбувати і сушити. Дуже важливо не перевищувати рекомендовану температуру сушіння 60 градусів, інакше бампер може повести.
По – друге, розриви, розломи, обриви кріплень можна усувати за допомогою пайки. Спочатку слід відновити геометрію бампера, а після, використовуючи розплавлений пластик і гарячий паяльник усунути дефекти. По – третє, замість пайки можна використовувати клей або розчинник пластмаси. Але в цьому випадку слід враховувати, що не всі бампера можна клеїти. По – четверте, якщо матеріал бампера не можна склеїти або запаяти, можна скріпити частини бампера з допомогою спеціальних заклепок і тонкого листа металу. А потім приховати все під шаром шпаклівки. По – п’яте, вм’ятини можна усунути нагрівання поверхню бампера з тильного боку виробничим феном, а потім додати матеріалу початкове положення.
Дуже важливо пам’ятати, що неправильно відремонтований після серйозних ушкоджень бампер вже не має тих якостей, якими володів новий. Тому дуже важливо приділити увагу відновленню силової конструкції бампера, при необхідності додати додаткові елементи.