Audi Q5 – это не просто внедорожник, это легенда продаж в мире Audi. Его популярность перерастает все рамки, превосходя даже культовые модели A1-A8. Второй и третий поколения покорили сердца автолюбителей, а новый Mk3 обещает еще большего совершенства, как утверждает Доминик Стерн, руководитель отдела маркетинга Audi.
Динамика Аэродинамики
Новый Q5 (и его спортивный собрат SQ5) – это второй автомобиль на платформе Audi Premium Platform Combustion (PPC), наследник успешного A5 и A5 Avant. Вдохновленный ими, он получил широкую радиаторную решетку, переосмысленную эмблему Audi и тонкие светодиодные фары, словно взирающие с уверенностью на дорогу.
Задняя часть Q5 – это произведение искусства динамики. Полноразмерная световая полоса, соединяющая узкие LED-фонари, визуально расширяет автомобиль и подчеркивает его мощь. Инновационный третий стоп-сигнал в спойлере на крыше с функцией “зеркала” выступает над задним стеклом, обеспечивая улучшенную видимость – словно дополнительный глаз, следящий за безопасностью.
Задний бампер скрыт под широкой сетчатой накладкой, обрамляющей настоящие спортивные выхлопные трубы, идентичные тем, что украшают новый A5. И снова, двумерный логотип Audi в виде четырех колец занимает центральное место на крышке багажника – символ престижа и узнаваемости.
Цифровая Эпоха Внутри
Внешний облик, безусловно, впечатляет, но революция происходит внутри. Q5 следует по стопам A5 и A6 e-tron, предлагая (опционально) трехэкранную систему с новейшей информационно-развлекательной системой Audi MMI.
Цифровая сцена
Это то, что Audi называет “Цифровой Сценой”. Единственная изогнутая панель объединяет 11,9-дюймовую виртуальную приборную панель с 14,5-дюймовым сенсорным дисплеем. Отдельный 10,9-дюймовый экран для пассажиров, встроенный в приборную панель, позволяет переднему пассажиру управлять мультимедиа и навигацией. Настраиваемый дисплей над головой добавляет индивидуальности.
Главный экран работает под управлением Android Auto и обновляется в реальном времени. Пользователи могут загружать приложения вроде YouTube и Spotify, которые, по словам Audi, интегрированы непосредственно в MMI, не требуя смартфона для работы. Центральная консоль оснащена охлаждаемым зарядным лотком мощностью 15 Вт, а четыре USB-порта, расположенные по всему салону (самый мощный – 100 Вт) позволяют заряжать даже ноутбуки.
Интерьер: Ткани Будущего
Новый Q5 поднимает качество интерьера до уровня, ранее невиданного в среднеразмерных внедорожниках Audi. Фирменная “мягкая обивка” протягивается по всей панели, соединяя приборную панель с дверями, создавая ощущение единой цельной конструкции. Дизайнеры утверждают, что новый Q5 предлагает возможность персонализировать интерьер в соответствии с вашими мечтами.
Сиденья и большая часть интерьера обиты экологически чистыми тканями, включая Kaskade – текстиль из натуральных материалов, таких как шерсть. Альтернативой служит замша Dinamica, изготовленная почти на 50% из переработанного полиэстера.
Практичность и Пространство
Внутреннее пространство и практичность остаются неизменными – багажник объемом 520 литров расширяется до 1473 литров при сложенных задних сиденьях. Полка для посылок прячется под полом багажника, а Audi обещает опциональную раздвижную и откидывающуюся заднюю скамью для всего модельного ряда.
Спортбэк: Следующий Громкий Шаг
Как и полагается в растущей линейке Audi Q, спортбэк Q5 появится вслед за стандартным внедорожником, ожидаемым до конца года. Мы уже видели тестируемый автомобиль с стремительно скошенной линией крыши и идентичными задними фонарями.
Audi подтвердила: это последний Q5 с двигателем внутреннего сгорания; он построен на архитектуре Audi PPC, в отличие от электрического A6 e-tron, основанного на платформе PPE. Таким образом, Q5 получит бензиновые, дизельные и подключаемые гибридные силовые агрегаты, а также более мощный SQ5.
Двигатели: От Энергичности до Мощности
Базовым двигателем станет 2,0-литровый TFSI мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 340 Нм, доступный с передним или полным приводом quattro. Как и все модели Q5 без подключения к сети, он оснащен модулем MHEV с аккумулятором емкостью 1,7 кВт*ч, который может кратковременно обеспечить мощность до 18 кВт (24 л.с.). Система также рекуперирует до 25 кВт при торможении.
Также будет предложен 2,0-литровый дизельный двигатель TDI мощностью 201 л.с., отличающийся оптимальным крутящим моментом в 400 Нм на низких оборотах. Этот двигатель доступен только с полным приводом quattro и семиступенчатой коробкой передач S tronic.
Q5 TFSIe появится не раньше середины 2025 года, но технические характеристики уже подтверждены: оба варианта получат общую батарею емкостью 25,9 кВт*ч и запас хода более 50 миль. В обоих будет использоваться 2,0-литровый TFSI с комбинированной мощностью (двигатель и электромотор) в 295 л.с. или 362 л.с.
Лидером модельного ряда станет SQ5 с 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 362 л.с. и крутящим моментом 550 Нм. Эта версия получит полный привод quattro в паре с коробкой передач с гидротрансформатором вместо старого агрегата с двойным сцеплением.
Управляемость и Стиль
Audi заявляет о типичных для марки ходовых качествах Q5 – нейтральной управляемости. Автомобиль, по их словам, “значительно повышает комфорт” благодаря оптимизированной подвеске и рулевому управлению.
Стальные рессоры входят в стандартную комплектацию, а опционально доступны пассивная спортивная установка (стандартная для SQ5) и адаптивная пневматическая подвеска.
Клиенты могут выбрать из 11 цветов: одного однотонного и семи металлик, а также трех оттенков с перламутровым эффектом, эксклюзивных для автомобилей S line и SQ5. Audi сообщает о доступности индивидуальных вариантов окраски от Audi Exclusive.
Различные легкосплавные диски (диаметром от 17 до 21 дюйма) соответствуют различным техническим характеристикам, имеют оптимизированный аэродинамический дизайн и кованые варианты для модели S.
Глобальный Успех
Несмотря на то, что Audi Q5 является крупнейшим продавцом Audi в мире, львиная доля продаж (44%) традиционно приходится на США. Европа не отстает: 35% мирового спроса приходится на европейских покупателей.
Цены и Заказы
Цены и технические характеристики пока не утверждены, но ожидается, что Audi UK установит стартовую цену менее 50 000 фунтов стерлингов за стандартный автомобиль и около 70 тысяч фунтов стерлингов за SQ5. Ожидаются комплектации Sport, S line и Edition 1, последняя из которых, скорее всего, будет заменена на Black Edition по мере исчерпания первоначальных запасов.
Скоро откроется список заказов, а первые автомобили должны поступить в продажу к мартовской смене регистрационных знаков.
