Nedávný celoměstský výpadek elektřiny v San Franciscu odhalil kritickou chybu v samořídícím systému Waymo: neschopnost spolehlivě fungovat, když selže základní infrastruktura. Incident způsobený požárem v rozvodně, který nechal až 130 000 obyvatel bez proudu, uzemnil několik robotických os Waymo v hustém provozu, což poukázalo na omezení i té nejpokročilejší technologie samořízení.
Výpadek napájení a počáteční reakce
V sobotu odpoledne, když v celém San Franciscu vypadly elektrické vedení, selhaly semafory, dopravní systémy se zastavily a dopravní zácpy se rychle zhoršily. Vozy Waymo, určené k projíždění křižovatek, jako by tam vůbec žádné semafory nebyly, byly zavaleny rozsahem výpadku. Videa kolující po sociálních sítích ukázala, že několik robotických os se zastavilo uprostřed ulic na několik hodin, což zhoršilo již tak chaotickou situaci.
Rezident Matt Schoolfield uvedl, že mezi 18:00 a 22:00 viděl nejméně tři zastavená auta s tím, že byla jednoduše „zastavena uprostřed ulice“. Mluvčí Waymo Suzanne Filion později problém potvrdila a vysvětlila, že logika systému byla přetížena rozsáhlým narušením. Společnost dočasně pozastavila provoz v sobotu večer, zatímco spolupracovala s představiteli města na bezpečné evakuaci své flotily.
Proč na tom záleží: Hranice autonomní logiky
Incident vyvolává zásadní otázku: jak se mohou plně autonomní systémy přizpůsobit nepředvídatelným událostem v reálném světě? Lidští řidiči se obvykle přizpůsobují výpadkům proudu tak, že k bezpečné navigaci používají zdravý rozum a situační povědomí. Vozy Waymo však spoléhají na naprogramované reakce, které se v extrémních podmínkách porouchají.
Nejde jen o technickou závadu; To je systémová slabina. Autonomní vozidla jsou propagována jako bezpečnější a efektivnější než lidští řidiči, ale tento incident dokazuje jejich závislost na plně funkční infrastruktuře. Výpadek proudu odhalil tento vztah a upozornil na zranitelnost, která může mít vážné následky v nouzových situacích.
Prohlášení Elona Muska: Zavádějící srovnání
Generální ředitel Tesly Elon Musk rychle využil neúspěchu a řekl, že jeho „robotaxi nebyla ovlivněna výpadkem elektřiny v San Franciscu“. Toto tvrzení je zavádějící, protože Tesla v současné době neprovozuje v San Franciscu službu plně bez řidiče. Jeho úsilí při jízdě se spoléhá na vozidla pracující v režimu „FSD (Supervised)“, která vyžadují řidiče za volantem za všech okolností. Srovnání je nespravedlivé, protože systém Tesly nepracuje se stejnými plně autonomními parametry jako systém Waymo.
Incident slouží jako jasná připomínka toho, že autonomní systémy ještě nejsou schopny nahradit lidské řidiče ve všech scénářích, zvláště když čelí nepředvídatelným selháním v reálném světě.
Selhání Waymo během výpadku dokazuje, že i ta nejlepší technologie má kritické mezery. Dokud nebudou tyto slabiny vyřešeny, plně autonomní vozidla zůstanou zranitelná vůči poruchám, které přesahují jejich naprogramované možnosti.
