Oblíbené elektrické SUV BMW iX3 se bude v Číně prodávat s přepracovanými klikami dveří kvůli novým bezpečnostním předpisům. Verze s prodlouženým rozvorem, navržená speciálně pro čínský trh (a určená také pro Indii, Thajsko, Indonésii a Malajsii), bude obsahovat tradiční zvedací rukojeti namísto zapuštěných, zasouvatelných rukojetí, které se vyskytují u globálního modelu.
Nová pravidla definují změnu designu
Od 1. ledna 2027 musí nová auta v Číně splňovat předpisy, které účinně zakazují zapuštěné kliky dveří. Stávající modely schválené před tímto datem musí být upraveny do 1. ledna 2029. BMW již brzy zavádí změny u modelu iX3 s delším rozvorem, který se představí příští měsíc na autosalonu v Pekingu. Toto řešení se vyhýbá následným přepracováním a zajišťuje shodu již od spuštění.
Posun odráží širší trend: Čína stále více upřednostňuje bezpečnostní standardy vozidel a někdy nutí výrobce automobilů rychle přizpůsobovat návrhy. To se týká nejen BMW, ale jakékoli společnosti, která v regionu prodává auta.
Klíčové rozdíly mezi verzemi
Čínský iX3 se od globální verze liší v několika ohledech:
- Kliky dveří: Tradiční zvedací design nahrazuje zapuštěné kliky.
- Rozvor: Zvětšený o 108 milimetrů (4,2 palce) na 3005 milimetrů (118,3 palce), což nabízí více místa pro cestující na zadních sedadlech.
- Integrace kamery: Obsahuje kameru namontovanou na střeše pro pokročilé asistenční systémy řidiče (ADAS), vyvinutou ve spolupráci s čínskou technologickou společností Momenta.
- Dosah: Má dojezd CLTC přes 900 kilometrů (559 mil), ačkoli je známo, že toto číslo je ve srovnání se západními standardy (WLTP, EPA) optimistické.
- Nabíjení: Podporuje rychlé nabíjení o výkonu 400 kW, které přidává více než 400 kilometrů (249 mil) dojezdu za přibližně 10 minut.
Výkon a dostupnost
Čínský iX3 bude zpočátku nabízen ve dvoumotorové konfiguraci podobné globálnímu modelu s výkonem kolem 463 koní a točivým momentem 644 Nm. Očekává se, že bude o něco těžší kvůli delšímu rozvoru, což může mít vliv na zrychlení (0-100 km/h za přibližně 4,9 sekundy).
Dodávky se očekávají v druhé polovině roku 2026, přičemž úplné podrobnosti budou odhaleny na autosalonu v Pekingu 24. dubna.
Změna na poslední chvíli podtrhuje, jak rychle se musí výrobci automobilů přizpůsobit měnícím se bezpečnostním standardům na klíčových trzích, jako je Čína. Tento krok by také mohl být předzvěstí podobných aktualizací pro nadcházející model BMW i3 s delším rozvorem.
Rozhodnutí BMW implementovat tuto změnu nyní a nečekat do roku 2029 ukazuje, že společnost upřednostňuje splnění požadavků trhu a vyhýbá se budoucím výrobním komplikacím. Tento krok demonstruje rostoucí vliv čínských předpisů na globální automobilový design.
