Dacia Duster zůstává vynikající volbou pro zákazníky, kteří upřednostňují cenovou dostupnost v konkurenčním segmentu rodinných SUV. Třetí generace tohoto modelu pokračuje v pověsti rumunské značky pro praktičnost a hodnotu a nabízí atraktivní alternativu k dražším konkurentům, jako jsou Ford Puma a Renault Captur.
Osvědčený vzorec, nyní vylepšený
Od svého evropského uvedení v roce 2010 přilákal Duster více než 2,4 milionu zákazníků po celém světě, což dokazuje jeho přitažlivost pro ty, kteří hledají maximální hodnotu. Nová iterace vylepšuje tento vzorec a sdílí platformu s Dacia Jogger, Renault Clio a Captur, což vede k vytříbenějšímu zážitku z jízdy a aktualizované technologii.
Proč na tom záleží: Na trhu přesyceném SUV Duster vyniká tím, že se nesnaží konkurovat luxusu nebo sportovnosti. Zaměřuje se na poskytování základních funkcí za cenu, která je dostupná širšímu okruhu zákazníků. To je zvláště důležité, když mnoho populárních SUV nyní stojí více než 26 000 liber, dokonce i jako standard.
Co je nového: Platforma a motory
Duster nyní využívá platformu CMF-B skupiny Renault, která zlepšuje jízdní vlastnosti, ovladatelnost a prostor v kabině. Nabídka motorů zahrnuje zážehový motor o objemu 1,3 litru, variantu mild hybrid a poprvé také plně hybridní pohonné ústrojí.
- Výkon: Hybrid 140 produkuje 138 koní a TCe 130 mild hybrid produkuje 128 koní. Obě možnosti poskytují přiměřený výkon, přičemž verze TCe 130 s pohonem předních kol zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,9 sekundy.
- Schopnosti v terénu: S TCe 130 je k dispozici pohon všech kol, který zlepšuje trakci na nerovném terénu pomocí volitelných jízdních režimů a asistenta pro sjíždění kopce.
Interiér a technologie: Funkčnost, žádné ozdůbky
Interiér Dacie Duster se dočkal vítané aktualizace z hlediska designu a materiálů. I když se zcela nevyrovná prémiovému dojmu dražších konkurentů, je výrazně stylovější než předchozí modely.
Klíčové vlastnosti:
- Fyzické ovládání klimatizace převzaté z modelů Renault poskytuje hmatový uživatelský zážitek.
- Digitální přístrojový panel a dotykový informační systém nabízejí moderní funkčnost bez zbytečné složitosti.
- Přizpůsobitelný režim „Perso“ umožňuje řidičům přizpůsobit funkce asistenční služby řidiči.
Kvalita sestavení zůstává problémem: Jsou přítomny některé levné materiály, které kupujícím připomínají, že se jedná o vůz orientovaný na rozpočet.
Výkon a náklady v reálném světě
Silnou stránkou Dusteru jsou nízké provozní náklady. Hybridní model má průměrnou spotřebu 5,23 l/100 km, zatímco mírný hybrid má průměr 4,63 l/100 km. Náklady na pojištění jsou přiměřené a Duster si dobře drží svou hodnotu, po třech letech si zachovává mezi 51 % a 64 % své původní ceny.
Odpisy: Dacia Duster si zachovává lepší zůstatkové hodnoty ve srovnání s konkurenty, jako jsou Renault Captur a Ford Puma.
Závěr: Chytrá volba pro spořivé nakupující
Dacia Duster nadále vzdoruje očekáváním a nabízí dobře vyvážené SUV za bezkonkurenční cenu. I když postrádá vytříbenost některých soupeřů, jeho poctivý přístup, praktičnost a nízké provozní náklady z něj dělají ideální volbu pro kupující, kteří upřednostňují hodnotu před luxusem.
Dacia Duster není jen levné auto; je to chytrá volba. Nabízí vše, co většina rodin potřebuje, aniž by je nutila slevovat z důležitých funkcí.
