Dodge Charger Sixpack 2026 je pro značku přesvědčivým návratem do formy, která kombinuje moderní výkon s přitažlivostí klasického vozu. Tato nabíječka, testovaná na zrádné cestě, která zahrnuje Cherohala Skyway a nechvalně známý Tail of the Dragon, prokázala svou schopnost v náročných podmínkách a zároveň poskytuje vzrušující zážitek z jízdy.
Svalové auto do každého počasí
Na rozdíl od mnoha startů, které se spoléhají výhradně na ideální podmínky, se tato recenze setkala s teplotami blízko bodu mrazu, rozbředlým sníh a vlhkým listím. Standardní pohon všech kol (AWD) a režim Wet/Snow Charger se ukázaly jako neocenitelné při poskytování ovladatelnosti i v těch nejnáročnějších podmínkách. Tato všestrannost jej odlišuje od tradičních muscle cars, které se často omezují na pohon zadních kol a letní pneumatiky.
Výkon a zvuk motoru
Srdcem Sixpacku je 3,0litrový řadový šestiválec se dvěma turbodmychadly, který produkuje 550 koňských sil a točivý moment 531 liber na stopu. Zrychlení na 60 mph (96 km/h) trvá 3,9 sekundy a čtvrt míle trvá 12,2 sekundy. I když motoru chybí ikonické vrčení V8, poskytuje působivý výkon.
Výkon Chargeru umocňuje osmistupňová automatická převodovka a systém odpojení přední nápravy, který umožňuje 100% pohon zadních kol (RWD) v režimu Sport. Line Lock je standardem, což umožňuje vyhoření a drifty pro ty, kteří hledají agresivnější pocit.
Design a interiér
Vzhledově se plynový Charger od elektrického modelu Daytona liší vyšší kapotou a absencí spoileru R-Wing. Zadní část má výrazné výfukové potrubí a reliéfní nápis „Charger“.
Uvnitř kabina nabízí dostatek prostoru a pohodlná sedadla. Volitelná sedadla s vysokými opěradly poskytují dodatečnou oporu, i když se někteří řidiči mohou zpočátku cítit nepohodlně. Interiér je zaměřen na řidiče, s 10,3palcovým displejem řidiče a širší 16,0palcovou obrazovkou, která je k dispozici s paketem Plus. Uconnect 5 se stará o funkce infotainmentu, zatímco prostorný nákladový prostor poskytuje všestrannost podobnou hatchbacku.
Ovládání a dynamika
Charger nás překvapil svou stabilitou na klikatých cestách jako Tail of the Dragon. I přes svou velikost se auto ochotně zatáčí a při tlačení předvídatelně točí. Brzdy Brembo poskytují silný brzdný výkon, i když hmotnost je patrná při prudkém brzdění.
Podvozek, i když není adaptivní, je dobře naladěný a dosahuje rovnováhy mezi komfortem a ovládáním. Vozidlo zůstává složené i v obtížných podmínkách, díky čemuž je překvapivě všestranné.
Pohon zadních kol pro zábavu
Přepnutím do režimu Sport se odemknou možnosti pohonu zadních kol Chargeru, což umožňuje kontrolované drifty a vyhoření. Auto nenabízí přednastavené režimy driftu; místo toho dává řidiči kontrolu.
Cena a hodnota
2026 Dodge Charger Scat Pack Sixpack začíná na 56 990 dolarech. Čtyřdveřová verze přidává k ceně 2000 dolarů. K dispozici je také cenově dostupnější model R/T s motorem o výkonu 420 k, který začíná na 51 990 USD.
Verdikt
Dodge Charger Sixpack je atraktivní volbou pro ty, kteří hledají všestranné svalové auto, které nedělá kompromisy ve výkonu. Poskytuje jízdní schopnosti za každého počasí, působivý výkon a překvapivě kultivovaný zážitek z jízdy. I když může postrádat vrčení motoru V8, po kterém někteří nadšenci touží, nabízí moderní pohled na klasickou formuli muscle car.
Konkurenti: Cadillac CT5-V
