Společnost DS Automobiles se připravuje na zásadní odklon od konvenčního designu hatchbacku se svým modelem No4 nové generace, jehož cílem je „revoluční“ a „zcela jiný“ přístup, uvedl šéf designu Thierry Metro. Značka, která nedávno aktualizovala DS 4 vypůjčením si designových prvků od vlajkové lodi No8, se nyní zaměřuje na budoucí iteraci, která by mohla otřást segmentem rodinných vozů.
Přehodnocení hatchbacku
Příští číslo 4, jehož vydání je naplánováno na konec dekády, nebude pouhou evolucí současného modelu. Metro zdůraznilo, že designérský tým spolupracující s novým šéfem designu Stellantis Gillesem Vidalem hodlá „všechno přehodnotit“. Tato ambice zahrnuje objevování zcela nových forem a jedinečného designového jazyka.
Posun přichází, když automobilky čelí tlaku vyniknout na stále přeplněných trzích. Redesign No4 není jen o estetice; jde o vytvoření jasné identity DS v rámci portfolia Stellantis a zpochybnění tradičních představ o tom, jak by měl rodinný hatchback vypadat.
Za konvenčními siluetami
Přestože No4 zůstane ve stejném segmentu, tým aktivně experimentuje s „jinými proporcemi“ a „siluetami“. Metro přímo odmítlo tradiční konfigurace SUV i sedanu a naznačilo posun k aerodynamičtějšímu a nekonvenčnímu tvaru.
“Nebude to SUV a rozhodně to nebude běžný sedan… Díváme se na úplně jiné proporce, abychom vyjádřili nový, zcela svěží koncept.”
To naznačuje, že DS se může rozhodnout pro nižší, širší a efektivnější profil, upřednostňující efektivitu a vizuální dopad před tradiční praktičností. Tento krok odráží širší trend v automobilovém designu, kde jsou značky stále ochotnější riskovat s formou, aby vynikly.
Odvážně vsaďte na inovace
Závazek DS k radikálnímu designu je vypočítaným rizikem. Úspěch No4 bude záviset na tom, zda spotřebitelé přijmou její nekonvenční přístup. Ochota značky zpochybnit zavedené normy by se však mohla vyplatit a DS by se tak na trhu prémiových vozů stala pokrokovou a inovativní silou.
Příští generace DS No4 by mohla být pro značku určujícím momentem, testovat hranice automobilového designu a potenciálně měnit očekávání segmentu rodinných hatchbacků.
