Genesis, luxusní značka Hyundai, strategicky upravuje své vysoce výkonné modely Magma pro evropský trh s pomocí specializovaného inženýrského týmu se sídlem v Rüsselsheimu v Německu. Navzdory omezenému celkovému prodeji v Evropě od roku 2021 (pouze 11 000 vozů) je řada Magma nastavena na úspěch. První model, GV60 Magma – elektrický hatchback s pohonem všech kol a výkonem 641 koní – se začne prodávat koncem roku 2026 za cenu kolem 80 000 liber.
Proč Evropa?
Genesis využívá evropské zkušenosti k vylepšení svých sportovních vozů. Jak vysvětluje Tyrone Johnson, ředitel divize Genesis Europe, cílem je „poevropštění“ vozů přepracováním klíčových oblastí, jako je hnací ústrojí, řízení, odpružení a brzdy. Toto rozhodnutí odráží zavedenou dominanci evropských výrobců automobilů ve výkonovém inženýrství, přičemž značky jako Audi, BMW a Mercedes-AMG určují průmyslový standard.
Johnson uznává vliv americké kultury svalových vozů a zdůrazňuje, že „nejlepší sportovní vozy na světě pocházejí z Evropy“, přičemž cituje špičkovou techniku od italských a německých výrobců. Genesis si neklade za cíl kopírovat žádnou konkrétní značku, ale místo toho vytváří své vlastní místo: atletickou eleganci. To znamená kombinovat výkon s komfortem a kultivovaností a vyhnout se příliš agresivnímu stylu, který se často vyskytuje u jiných vysoce výkonných vozů.
Zaměření na rozvíjející se trh
Genesis, původně plánovaná jako značka zaměřená výhradně na elektrická vozidla v Evropě, nyní přehodnocuje hybridní možnosti kvůli měnícím se požadavkům trhu. Společnost zkoumá plug-in hybridy, které by spojily elektrický pohon s nostalgickou přitažlivostí spalovacích motorů. Tato flexibilita demonstruje ochotu přizpůsobit se preferencím spotřebitelů při zachování produktivity.
Genesis také vyvíjí novou platformu vozidel, která má být uvedena na trh v roce 2027, s potenciální integrací variant Magma do sestavy. Možnost modelů Magma s pohonem V6 pro trhy mimo Evropu, jako tomu bylo u limitované edice sedanu G80 pro Blízký východ, naznačuje širší globální strategii.
Závodění a další
Budoucnost Magmy zahrnuje potenciální silniční verzi konceptu Magma GT s uspořádáním motoru uprostřed, což signalizuje posun k závodům GT. Genesis také vstoupí do mistrovství světa ve vytrvalostních závodech s hypercarem, který bude závodit v Le Mans v červnu 2026. I když Johnson uznává, že závodění slouží především jako marketingový nástroj, poskytuje také cennou zpětnou vazbu pro vývoj vozidel.
V konečném důsledku se Genesis snaží posunout svou značku za prémiový status do dynamičtější a na výkon orientované identity. Inženýrský tým značky považuje německou dálnici za svůj duchovní domov, což posiluje její závazek k evropské sofistikovanosti.
Řada Magma představuje chytrý tah společnosti Genesis k upevnění své pozice vážného uchazeče v segmentu výkonných vozů s využitím evropských odborných znalostí k vytvoření jedinečné kombinace výkonu, pohodlí a stylu.
