Great Wall Motor (GWM) pod svou prémiovou značkou Wey se připravuje na uvedení své nové vlajkové lodi plug-in hybridního SUV V9X na čínský trh. Tento model znamená pro GWM významný krok, protože je prvním, který je postaven na modulární architektuře nové generace společnosti, známé jako GWM One. V9X je umístěn jako špičkové SUV s elektrickým dojezdem až 400 km a pokročilými technologickými funkcemi.
Nová architektura, rozšířené možnosti
Platforma GWM One je navržena pro všestrannost a podporuje pět různých možností pohonu: spalovací motor (ICE), hybridní elektrické vozidlo (HEV), plug-in hybrid (PHEV), plně elektrické vozidlo (BEV) a elektrické vozidlo s palivovými články (FCEV). Tato flexibilita umožňuje GWM přizpůsobit se měnícím se požadavkům trhu a nabízet různé verze své vlajkové lodi SUV. Architektura také zahrnuje nadstandardní prvky, jako je řízení zadních kol a vzduchové odpružení, které zvyšují výkon i komfort.
Výhody výkonu a designu
Wey V9X je velké SUV, které na délku měří přes 5,3 metru a kombinuje 2litrový přeplňovaný motor se dvěma elektromotory. Tato konfigurace umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhé 4,4 sekundy. Vnější design vozu obsahuje tenká LED světla pro denní svícení s osvětleným logem Wey, tradiční kliky dveří a senzor LiDAR umístěný na střeše. Ukázky interiéru zobrazují malá modrá světla indikující aktivaci funkce autonomního řízení prostřednictvím funkce Navigate On Autopilot (NOA).
Nabíjení a doba uvedení na trh
Společnost GWM vyzdvihla vysokou rychlost nabíjení modelu V9X, jehož baterie podporuje technologii 6C a zvyšuje dojezd na 200 km za pouhých pět minut. Společnost se v současné době připravuje na podání žádosti o marketingovou licenci na Ministerstvo průmyslu a informačních technologií (MIIT), které tento měsíc navrhuje zařazení do katalogu MIIT. Sériová výroba je naplánována na březen 2026 s možnou premiérou na autosalonu v Pekingu koncem dubna 2026.
Proč je to důležité
Uvedení Wey V9X je pro GWM strategicky důležité, protože testuje limity jejich nové modulární architektury. Přechod na stavbu všech budoucích modelů na jediné jádrové platformě sníží náklady, zjednoduší výrobu a urychlí vývoj. V9X je navržen tak, aby konkuroval ostatním špičkovým čínským SUV, a plug-in hybridní pohonné ústrojí se dobře hodí pro trhy s přísnými emisními normami. Výkon vozu spolu s jeho dlouhým elektrickým dojezdem z něj činí životaschopnou alternativu k zahraničním luxusním značkám.
Úspěch V9X by mohl změnit způsob, jakým čínští výrobci automobilů přistupují k vývoji vozidel. Upřednostňuje modularitu a špičkovou technologii a snaží se GWM etablovat Wey jako přední prémiovou značku.
