Hyundai spolupracuje s General Motors na vývoji svého prvního tradičního pickupu s karoserií na rámu, který by se měl dostat na latinskoamerické trhy do roku 2028. Vůz bude založen na aktualizované verzi platformy GM 31XX-2, která se v současnosti používá v Chevrolet Colorado a GMC Canyon prodávaných ve Spojených státech. Tento krok znamená významný posun pro Hyundai v segmentu, kterému dominují rivalové jako Ford a Toyota.
Sdílení platformy a budoucí modely
Platforma 31XX-2 je výrazně přepracovanou verzí architektury používané v latinskoamerickém Chevroletu S10 a bývalém Holdenu Colorado. Vývoj povede GM v Brazílii a platforma bude také tvořit základ pro novou generaci Chevroletu S10. Konstrukce umožní použití jak spalovacích motorů, tak hybridních pohonných jednotek, přičemž pravděpodobně budou zahrnuty i možnosti vznětového motoru.
Platforma podporuje konfigurace s jednou kabinou a je vybavena zadní nápravou navrženou pro zvýšené užitečné zatížení. To je zvláště důležité, protože aktuální Colorado/Canyon již nabízí 3 490 kg tažné kapacity se zadní nápravou s listovým odpružením, což je běžné uspořádání v této třídě vozidel.
Strategická partnerství a diferenciace
Tato spolupráce je součástí širšího partnerství mezi Hyundai a GM, zahájeného v září 2024, a zahrnuje společný vývoj pěti nových modelů. Hyundai se snaží odlišit svůj pickup od svého protějšku GM tím, že se vyhýbá jednoduchému přejmenování a místo toho zavádí jedinečné designové prvky a funkce.
Výhled pro australský trh
Není jisté, zda se tento nový pickup dostane do Austrálie, ale Hyundai aktivně posuzuje možnosti. Říká se, že současný pickup Santa Cruz s karoserií na rámu z Tucsonu bude ukončen, takže model karoserie na rámu je pro australský trh pravděpodobnější. Hyundai Australia projekt koordinuje se svou severoamerickou divizí, přičemž klíčovým faktorem při rozhodování je kompatibilita pohonných jednotek.
Rozšiřující se trh pickupů a elektrické příležitosti
Australský trh s pick-upy se stává stále více konkurenční, Ford Ranger vede, následovaný Toyota HiLux a Isuzu D-Max. Pickupy dohromady tvoří 19 % celkového prodeje nových vozů a přitahují rostoucí počet značek včetně BYD, Volkswagen a Chery. Hyundai také zkoumá elektrické možnosti pro pickupy, přičemž přihlášky pro ochranné známky „Ioniq T7“ a „Ioniq T10“ naznačují, že na budoucích elektrických modelech se pracuje.
Vstup Hyundai do segmentu pickupů s karoserií na rámu signalizuje měnící se automobilové prostředí, protože o podíl na trhu v této oblíbené třídě vozidel soutěží stále více výrobců. Partnerství s GM umožňuje Hyundai rychle získat oporu na trhu a zároveň poskytuje flexibilitu pro budoucí pohonné jednotky.
