Kia odhalila EV2, nový elektrický crossover navržený tak, aby přímo konkuroval vozům Renault 4 a chystanému Volkswagenu ID Cross. Vůz vyniká tím, že jeho počáteční cena je nižší než 30 000 EUR (25 000 GBP), přičemž nabízí dojezd až 446 kilometrů** – v současnosti nejdelší ve svém segmentu.
Umístění v řadě elektrických vozidel Kia
EV2 je šestým modelem specializované řady elektrických vozidel Kia, která jsou všechna postavena na platformě E-GMP. Výroba bude zahájena v závodě v Žilině na Slovensku spolu s EV4, což by mu mohlo umožnit získat nárok na britské dotace na elektrická vozidla. To je strategicky důležité, protože cenová dostupnost je klíčovým faktorem pro přijetí elektromobilů, zejména na cenově citlivých trzích.
Cenová politika a tržní strategie
Kia záměrně cílí na cenový segment pod 30 000 eur. Alex Papapetropoulos, šéf cen a produktů Kia, potvrdil svůj záměr snížit tuto cenu u některých výbav a uvedl, že více než 25 % evropského trhu je pod touto hranicí. Tento krok je zásadní, protože nižší počáteční cena rozšiřuje přitažlivost elektromobilu pro širší spotřebitelskou základnu.
Design a rozměry
EV2 přebírá designové prvky ze stávající řady elektrických SUV Kia, včetně přepracované přední části s charakteristickou maskou chladiče „tygřího obličeje“ a hranatého tvaru optimalizovaného pro vnitřní prostor. S délkou 4060 mm je o něco menší než Renault 4 (4164 mm). EV2 má rozvor 2565 mm a šířku 1800 mm.
Možnosti a dojezd baterie
Kia nabídne dvě možnosti baterie:
– Standardní dojezd : 42,2 kWh baterie LFP poskytující dojezd 315 kilometrů, k dispozici od února.
– Dlouhý dojezd : 61,0 kWh baterie NMC s dojezdem až 446 kilometrů, výroba začíná v červnu.
Tím se EV2 dostává před Renault 4, který má maximální dojezd 409 kilometrů.
Hnací ústrojí a odpružení
Standardní modely budou poháněny vpředu uloženým motorem o výkonu 145 k, zatímco verze s dlouhým dojezdem dostanou o něco méně výkonný motor o výkonu 134 k. EV2 nebude nabízen s pohonem všech kol (AWD) kvůli omezením platformy. Na rozdíl od ostatních elektromobilů Kia EV používá jako opatření ke snížení nákladů zadní torzní nosník namísto víceprvkového zavěšení.
Nabíjení a vnitřní technologie
EV2 používá 400V nabíjecí systém (nižší než 800V u EV6 a EV9). Nabití z 10 na 80 % bude trvat asi 30 minut. Jedná se o první model Kia, který nabízí 11kW i 22kW AC nabíjení, vhodné pro městské prostředí. Uvnitř je EV2 vybaven digitálním přístrojovým štítem se třemi obrazovkami: 12,3palcovým přístrojovým panelem, 5,3palcovou jednotkou klimatizace a 12,3palcovým centrálním dotykovým displejem. Kia představila „odlehčenou“ verzi svého informačního a zábavního systému, aby snížila náklady a zároveň umožnila bezplatné aktualizace.
Kia EV2 představuje významný krok ke zpřístupnění elektrických vozidel širšímu publiku. Vzhledem k cenové dostupnosti, dojezdu a praktickým funkcím se Kia snaží narušit konkurenční segment crossoverů a urychlit přijetí elektrických vozidel.
