Komise pro mezinárodní obchod Spojených států (USITC) zahájila nové vyšetřování pravidel původu vozidel podle dohody mezi Spojenými státy, Mexikem a Kanadou (USMCA), což způsobilo nejistotu mezi výrobci automobilů v celé Severní Americe. Tento přezkum, třetí v plánované sérii do roku 2031, se zaměřuje na to, jak efektivní a relevantní jsou současná obchodní pravidla v rychle se měnící globální ekonomice.
Jádro debaty: regionální složka
USMCA, která v roce 2020 nahradila NAFTA, nařizuje, že 75 % součástí vozidla musí pocházet ze Severní Ameriky, aby se kvalifikovalo pro bezcelní obchod. Navíc minimálně 40 % hlavních dílů osobních vozidel musí být vyrobeno v USA nebo Kanadě a pro pickupy je požadavek 45 %. Tyto podmínky měly stimulovat domácí produkci, ale jejich účinnost je nyní zpochybňována. USITC posoudí dopad těchto pravidel na klíčové ekonomické ukazatele, včetně HDP, zaměstnanosti, mezd a konkurenceschopnosti.
Proč na tom záleží: Dodavatelské řetězce a tarify
Složitost dnešních globálních dodavatelských řetězců ztěžuje splnění těchto regionálních požadavků na komponenty. Někteří ekonomové se domnívají, že pro výrobce automobilů může být levnější platit 2,5% clo na nevyhovující produkty, než přestavět své zásoby. To zdůrazňuje zásadní napětí mezi protekcionistickou obchodní politikou a realitou mezinárodní výroby. Zjištění USITC budou kritická, protože se tyto tři země připravují na rozhodnutí, zda obnovit USMCA později v tomto roce.
Automobilky reagují: Jasnost vs. reciprocita
Velké automobilky včetně GM, Ford, Toyota a Tesla vyzvaly k rozšíření USMCA a jasnějším pravidlům. Stellantis však navrhl agresivnější postoj: buď použít podobná pravidla původu na vozidla dovezená ze zemí mimo Severní Ameriku, nebo zrušit cla na vozidla z Kanady a Mexika, která splňují podmínky. To naznačuje rostoucí touhu buď zpřísnit vymáhání, nebo vyrovnat podmínky.
USITC uspořádá veřejná slyšení v říjnu a svá zjištění plánuje prezentovat do července 2027. Výsledky tohoto šetření budou mít významné důsledky pro budoucnost severoamerického automobilového obchodu.
Tyto revize jsou zásadní nejen pro výrobce automobilů, ale také pro pochopení toho, jak se obchodní politika přizpůsobuje měnící se globální ekonomice. Cílem pravidel pro regionální obsah je posílit produkci v Severní Americe, ale je třeba řešit nezamýšlené důsledky, jako jsou zvýšené náklady nebo celní úniky.
