Automobilka MG, dříve známá jako britská a nyní vlastněná čínským gigantem SAIC Motor, se stala první čínskou značkou, která v Evropské unii a Spojeném království překročila kumulativní prodej jednoho milionu vozů. Tento milník znamená významný posun v automobilovém průmyslu a signalizuje rostoucí spotřebitelskou akceptaci vozidel vyrobených v Číně na tradičně konkurenčním trhu.
Rychlý růst a pozice na trhu
Jen v roce 2023 prodala MG v Evropě a Spojeném království více než 300 000 vozů, včetně více než 85 000 vozů jen ve Spojeném království – o téměř 30 % více než v předchozím roce. Tento výsledek upevnil pozici MG jako vedoucí čínské automobilové značky v Evropě již 11. rok v řadě a nyní je celkově na 16. místě na trzích EU a Spojeného království, což z ní dělá jedinou čínskou značku v top 20.
Poptávka po hybridních a elektrických vozidlech
Růst značky je tažen vysokou poptávkou po hybridních i elektrických vozidlech. V roce 2023 prodala MG 137 000 kusů své řady Hybrid+ (meziroční nárůst o 300 %) a 46 000 plně elektrických vozidel. To dokazuje ochotu evropských spotřebitelů akceptovat širokou škálu pohonných jednotek MG.
Předčí trendy trhu
Je pozoruhodné, že úspěch MG přichází v době, kdy širší evropský automobilový trh zpomaluje. V první polovině roku 2023 MG předstihlo Teslu v Evropě a prodalo 153 000 kusů, zatímco celkový evropský trh klesl o 0,9 %. Toto tempo růstu (18,6 % meziročně) podtrhuje schopnost MG získat podíl na trhu i za nepříznivých podmínek na trhu.
Dynamika expanze: Od 50 000 do více než milionu
Expanze MG v Evropě byla rychlá. Prodej přesáhl 50 000 kusů v roce 2021, v roce 2022 překročil hranici 100 000 a zdvojnásobil se na 200 000 v roce 2023. Klíčové trhy jako Itálie, Španělsko a Francie překročily každý 100 000 kumulativních prodejů, zatímco Spojené království zůstává největším samostatným trhem s více než 3000 prodanými vozidly, včetně 00000000070 prodaných vozů,000 K lednu 2024 dodala MG v Evropě téměř 26 000 vozů, což je o 15 % více než v předchozím roce.
Tento nárůst prodejů zdůrazňuje rostoucí přitažlivost čínských výrobců automobilů v Evropě, která je poháněna konkurenčními cenami, agresivními strategiemi expanze a ochotou přizpůsobit se místním požadavkům trhu. Úspěch MG pravděpodobně vyvine tlak na zavedené evropské značky, aby inovovaly a snížily náklady, aby si udržely svůj podíl na trhu.
