Peugeot zvažuje uvedení nového modelu, který by byl umístěn nad současnou vlajkovou lodí 5008. Vedení si však uvědomuje, že k účinné konkurenci na přeplněném trhu, kterému dominují zavedené prémiové značky, musí nabídnout skutečně unikátní nabídku.
Problémy v horním segmentu
Alain Favey, šéf Peugeotu, vysvětlil, že nový vlajkový model by neměl opakovat osud vyřazené 508, která navzdory své „hodnotě“ jen s obtížemi konkurovala Audi A4 a BMW řady 3. Hlavní problém? Prémiové značky již mají v tomto segmentu významný podíl na trhu. Známost značky Peugeot ještě není dostatečně silná, aby je snadno nahradila.
Použití zdrojů Stellantis
Společnost nevylučuje možnost využití širšího portfolia Stellantis k dosažení tohoto cíle. Favey připustil: “Nevím”, jakou podobu bude mít tento nový model, ale potvrdil, že Peugeot by mohl využít stávající komponenty a platformy. Je to chytrá strategie: vývoj zcela nového vozu od nuly je drahý a riskantní. Místo toho opětovné použití osvědčených technologií snižuje náklady a urychluje vývoj.
Vyhýbejte se rozmělňování značky
Vážným problémem je přetížení modelové řady Peugeot. Favey upozornil na obtížnost efektivního marketingu všech modelů a uvedl příklad 408, skvělého vozu, kterému se nedostalo dostatečné pozornosti. Otázkou je, zda se nový vlajkový model mezi stávající nabídkou ztratí.
Zaměřte se na hlavní silné stránky
Vzhledem k těmto problémům se Peugeot se závěry nehrne. Favey uvažoval, zda by nemělo větší smysl zaměřit se na segmenty B a C, kde si značka již vede dobře. Uvedení nového vlajkového modelu by bylo atraktivní, ale ne na úkor základních modelů.
Peugeot nakonec zvažuje potenciální přínosy nového prémiového vozu s riziky rozmělnění značky a marketingové neúčinnosti. Rozhodnutí bude záviset na tom, zda společnost dokáže identifikovat jedinečné postavení vozu v konkurenčním prostředí.
