Ford veřejně přiznal, že jeho divize elektrických vozidel (EV), Ford Model e, bude i nadále vykazovat ztráty v miliardách dolarů ročně po dobu nejméně tří let. Přiznání přichází v patách ohromující ztráty 4,48 miliardy dolarů v roce 2025 a očekávaných ztrát ve výši 4 až 4,5 miliardy dolarů v roce 2026. Společnost neočekává, že její podnikání v oblasti elektromobilů bude ziskové dříve než „kolem roku 2029,“ uvedla finanční ředitelka Sherry House.
Rozsah ztrát
Za poslední čtyři roky, od vzniku divize Model e, Ford nashromáždil ztráty ve výši více než 16 miliard dolarů. Navzdory ambiciózním počátečním plánům se současná sestava divize skládá především z Mustang Mach-E a E-Transit po brzkém zastavení výroby F-150 Lightning. Tato vysoká míra vyhoření kapitálu vyvolává otázky o životaschopnosti strategie Ford pro elektromobily v krátkodobém až střednědobém horizontu.
Spalovací motory drží Ford nad vodou
Pokračující ztráty v sektoru EV jsou nyní kompenzovány silným výkonem tradičních vozů Ford se spalovacím motorem a komerčními prodeji. Tyto segmenty vygenerovaly v roce 2025 upravený zisk před úroky a zdaněním ve výši 6,8 miliardy USD a společnost předpokládá, že se toto číslo v roce 2026 zvýší na 8 až 10 miliard USD. To znamená, že ambice Fordu v oblasti elektromobilů jsou v současnosti dotovány jeho tradičním podnikáním.
Strategický ústup
Finanční stres již vedl k významným změnám plánů Fordu na elektromobily. Výroba F-150 Lightning byla loni pozastavena na neurčito, což znamenalo zjevný ústup od agresivní expanze EV. Rozhodnutí naznačuje, že poptávka po drahých elektrických pickupech nemusí splnit očekávání, což nutí Ford upřednostňovat ziskovost před rychlou elektrifikací.
Důsledky pro budoucnost
Dlouhé ztráty EV společnosti Ford zdůrazňují významné finanční problémy, kterým čelí výrobci automobilů při přechodu na elektrické platformy. Závislost společnosti na ziscích ze spalovacích motorů při financování své divize EV podtrhuje dlouhodobý závazek a investice potřebné pro úspěšný přechod. Situace podtrhuje širší průmyslový trend, kdy ziskovost elektromobilů zůstává v nedohlednu navzdory rostoucím prodejům a vládním pobídkám.
Pokračující ztráty do roku 2029 naznačují, že Ford bude vyžadovat trvalou finanční podporu od své hlavní činnosti, aby mohl realizovat své ambice v oblasti elektromobilů, což vyvolává otázky, zda společnost může dosáhnout udržitelné ziskovosti na trhu s elektřinou.
