Pontiac GTO z roku 1964 je právem považován za vůz, který zažehl americkou svalovou horečku 60. let. GTO nebyl samostatný model, ale původně se prodával jako volitelný balíček pro Pontiac Tempest. Byl to klíčový krok: poprvé velká automobilka nabídla sériový automobil modernizaci vysoce výkonného a výkonného motoru.
Od Tempest k Titanu
Základní Tempest přišel se skromným 3,2litrovým čtyřválcem. Ale rozhodnout se pro balíček GTO znamenalo získat mnohem výkonnější 6,4litrový V8. Nejvýkonnější verze tohoto motoru byla vyladěna se třemi karburátory, dodávající výkon úctyhodných 348 koní. To bylo kombinováno se čtyřstupňovou manuální převodovkou, přituženým odpružením, širšími pneumatikami a výraznou kapotou s naběračkami.
Výkon a cena
Plně naložené GTO stálo 4500 dolarů. Po očištění o inflaci je to dnes asi 35 000 dolarů – výhodná cena za auto, které dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 5,7 sekundy. Výkon GTO byl tak působivý, že jej tehdejší automobiloví novináři při přímých testech dokonce srovnávali s legendárním Ferrari 250 GTO.
Pontiac GTO prodával víc než jen auta; definoval celý segment. Tím, že dokázal, že vysoce výkonná auta přístupná široké veřejnosti lze vyrábět sériově, donutil ostatní automobilky, aby následovaly jeho příkladu. Odkaz GTO nadále utváří moderní prostředí svalových vozů.
