Tradiční trh s luxusními vozy dlouhodobě ovládají německé značky. Nová éra elektrifikace však mění pravidla hry a umožňuje švédským a francouzským výrobcům zpochybnit status quo. Nedávno jsme proti sobě postavili dva vlajkové elektrické konkurenty, Volvo ES90 a DS No8, abychom zjistili, zda mohou otřást hierarchií luxusu.
Uchazeči
Volvo ES90 znamená pro švédskou značku významný obrat a nahrazuje sedan S90 se spalovacím motorem. Je postaven na stejné high-tech platformě jako crossover EX90 a nabízí praktičtější siluetu hatchbacku a high-tech interiér navržený pro moderního profesionála.
DS No8 zase představuje vrchol francouzského luxusu od DS Automobiles. Je popisováno jako „SUV kupé“ a chce vyniknout svým odvážným avantgardním designem. Přestože přichází na trh za dostupnější cenu než Volvo, čelí výzvě dokázat, že „out-of-the-box“ design může mít masovou přitažlivost v luxusním segmentu.
Výkon a jízdní dynamika
Oba vozy jsou těžká, nadrozměrná vozidla navržená se zaměřením na komfort cestujících spíše než na vzrušující jízdu.
- Volvo ES90: Poskytuje zážitek z jízdy jako v limuzíně. Jízda vozu je ve vysokých rychlostech výjimečně plynulá, i když dlouhý rozvor může občas přenést do kabiny znatelné nerovnosti při najíždění na velké nerovnosti.
- DS No8: Na papíře vypadá výkonněji: zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 5,4 sekundy (oproti 6,6 u Volva). Pohonnému ústrojí však chybí odezva a jízda vozu je o něco méně stabilní než u švédského rivala.
Technologie a interiér
Tyto dva vozy mají zcela odlišný přístup k digitálnímu kokpitu:
Volvo: Bezproblémová integrace
ES90 používá operační systém Google, který je intuitivní a plynulý. Přestože některé ovládací prvky (jako je nastavení zrcátek) byly přesunuty na dotykovou obrazovku (což může být zpočátku trochu nemotorné nastavení), systém funguje velmi dobře, jakmile si na něj zvyknete. Volvo také představilo „duální“ ovládací prvky, jako je jeden ovladač pro ovládání pohybu sedadla i bederní opěrky.
DS: Luxus ve stylu Art Deco
No8 spoléhá na své pařížské kořeny a nabízí kabinu plnou jedinečných designových prvků a prémiový audio systém. Volitelný zvukový systém Electra 3D Focal je vynikající funkcí a poskytuje pohlcující zážitek se 14 reproduktory. Kvalita zpracování však ne vždy odpovídá dokonalosti očekávané v tomto cenovém segmentu: drobné nedokonalosti vnějších emblémů a mírně „rozmarné“ mechanismy otevírání dveří poněkud kazí pocit prémie.
Efektivita a praktičnost
V době elektrických vozidel jsou dojezd a prostor hlavními měřítky úspěchu.
| Vlastnosti | Volvo ES90 (test) | DS No8 (test) |
|---|---|---|
| Účinnost | 5,3 km/kWh | 4,3 km/kWh |
| Skutečný rozsah | ~467 km | ~454 km |
| Rozsah reklamace | ~661 km | ~663 km |
Poznámka k dojezdu: Během testování obě vozidla výrazně zaostávala za oficiálními hodnotami cyklu WLTP. Pro ty, kteří cestují na dlouhé vzdálenosti, je to významný faktor.
Prostor pro cestující: Ani jedno vozidlo není lídrem ve své třídě v oblasti pohodlí na zadních sedadlech. Vzhledem ke svažující se linii střechy (společné pro kupé a hatchbacky) a vysoké podlaze diktované umístěním baterie je prostor pro hlavu přiměřený, ale prostor pro nohy a podpěra pod stehna u obou modelů poněkud chybí.
Verdikt: Co koupit?
🏆 Vítěz: Volvo ES90
Volvo vítězí s látkou a leštidlem. Navzdory vyšší výchozí ceně platíte za vynikající výkon, vyváženější jízdu a holističtější luxusní zážitek. Od první vteřiny pobytu v kabině působí vůz jako hotový produkt nejvyšší třídy.
🥈 Druhé místo: DS No8
DS No8 je volbou pro individualisty. Pokud se vám německý luxus zdá příliš sterilní, nabízí DS závan čerstvého vzduchu svým stylem Art Deco a dramatickou siluetou. Je to pěkné, tiché auto, i když postrádá jemné zpracování a účinnost Volva.
Shrnutí: Volvo ES90 je sofistikovanější, efektivnější a logicky navržený výkonný nástroj, zatímco DS No8 slouží jako stylová a výrazná alternativa pro ty, kteří upřednostňují design před technickou dokonalostí.
