Gordon Murray Automotive (GMA) T.50S je ztělesněním protikladů. Vizuálně se jeví jako agresivní monstrum, vytvořené výhradně pro závodní dráhu. Za volantem se však vůz projevuje překvapivou mírou civilnosti a přístupnosti. Tato dualita je jádrem filozofie designu Gordona Murraye: spíše než honba za absolutními rychlostními rekordy, Murray upřednostňuje radost z jízdy a vytváří vozidlo, které je nejen neuvěřitelně rychlé, ale také v podstatě zábavné.
Více než jen jméno: radikální odklon od konceptu
Přestože sdílí stejné jméno jako silniční vlajková loď GMA, T.50, T.50S je zásadně odlišný vůz. Jak poznamenal veteránský automobilový novinář Chris Harris po testech s bývalým šampionem IndyCar Dariem Frankittim, oba vozy sdílejí jen velmi málo součástí.
Jediné části převzaté ze standardní T.50 jsou světlomety, zadní světla, čelní sklo a základní architektura bloku motoru Cosworth V12. I tento běžný motor byl pro verzi S výrazně modernizován. T.50S je v podstatě exkluzivní pásová zbraň, která si pouze půjčuje svou vnější identitu od svého právního dvojčete.
Kouzlo inženýrství
Nejvýraznější charakteristikou T.50S je jeho extrémní lehkost. Váží pouhých 852 kg (1 878 lb) a vzdoruje trendu těžkých vozů, který lze vidět u mnoha moderních hyperaut. Pro srovnání:
- Aston Martin Valkyrie: 1030 kg (2271 lb)
- Aston Martin Valkyrie AMR Pro: ~1000 kg (~2205 lbs)
T.50S je výrazně lehčí než tito přímí konkurenti. Toto dramatické snížení hmotnosti umožňuje vozu projíždět zatáčky s hbitostí, kterou těžká vozidla prostě nemohou napodobit. Vůz, poháněný vysokootáčkovým motorem, rychle nabírá rychlost a vytváří zážitek z jízdy, který působí naléhavě a zároveň bez námahy.
Rafinovaný výkon v prostředí dráhy
Testování T.50S na historickém okruhu Top Gear Test Track – trati proslulé testováním i těch nejschopnějších silničních vozů – odhalilo další neočekávanou vlastnost: plynulou jízdu.
Na rozdíl od mnoha pásových strojů, které přenášejí drsné vibrace na řidiče, poskytuje T.50S pevně uložený motor V12 výkon s pozoruhodnou linearitou a kultivovaností. Vibrace se sotva dostanou k přepážce nebo sedadlu, což poskytuje úroveň lesku, která je u vozů této třídy často obětována extrémům. Tato zdokonalení činí vůz nejen rychlejším, ale také přístupnějším a zábavnějším pro širší okruh řidičů.
Nedostatek a tržní hodnota
Exkluzivita T.50S je absolutní. Výroba je přísně omezena na 25 kusů, z nichž všechny jsou již prodány. S prudce rostoucími cenami silničního T.50 na trhu s náhradními díly – který se nedávno prodal za prémii o více než 5 milionů dolarů oproti tovární ceně – je velká šance, že T.50S bude stát ještě více.
Pro ty, kteří mají to štěstí, že ho vlastní, to není jen auto, ale vzácný příklad automobilového inženýrství, který staví čistou radost z jízdy nad suché statistiky.
Sečteno a podtrženo: Gordon Murray T.50S dokazuje, že extrémní výkon nevyžaduje robustnost. Kombinace ultralehkého designu s vytříbeným vysokootáčkovým motorem V12 nabízí zážitek z jízdy, který je stejně vzrušující jako rychlý, a upevňuje jeho postavení jednoho z nejexkluzivnějších a na řidiče zaměřených vozů na světě.
