Leasingový gigant Zenith rozšiřuje svůj program odvodů ze mzdy o nedávno vyřazená elektrická vozidla, protože se snaží oživit stagnující trh s ojetými elektrickými vozidly a učinit elektromobily dostupnější pro zaměstnance. Tento krok přichází v době, kdy poptávka po ojetých elektrických vozidlech zaostává za nabídkou, a to navzdory rostoucímu počtu firemních vozidel, která se pronajímají.
Jak fungují systémy srážek z platu
Systémy srážek z platu umožňují zaměstnancům pronajmout si auto prostřednictvím svého zaměstnavatele a platit za něj z platu před zdaněním. U vozidel s emisemi 75 g/km CO2 nebo méně se zdanitelná výhoda vypočítává při nižších sazbách korporační daně než u přímého nákupu. Díky tomu je leasing, zejména u nízkoemisních vozidel, finančně atraktivní.
Přechod na ojetá elektrická vozidla
Zahrnutím ojetých elektrických vozidel do své nabídky může Zenith snížit měsíční leasingové splátky a zároveň zachovat příznivé daňové sazby pro firemní vozidla. Zdanitelná hodnota je vázána na původní maloobchodní cenu automobilu a účinně jej chrání před inflací. Tento přístup řeší klíčovou překážku přijetí EV: cenovou dostupnost.
Trendy na trhu a průmyslový tlak
Tento krok navazuje na připomínky Britské asociace pro pronájem a leasing vozidel (BVRLA), že několik společností investuje do leasingu ojetých vozů, aby zmírnily finanční dopad prudších než očekávaných odpisů. Rychlé odpisy zvyšují měsíční leasingové splátky u nových vozů, díky čemuž jsou použité opce konkurenceschopnější.
Rychlý růst leasingu ojetých elektrických vozidel
Přijetí druhého životního leasingu rychle roste. Ve druhém čtvrtletí roku 2025 členové BVRLA nahlásili 40 608 ojetých vozidel ve svých flotilách, což je o 166 % více než v předchozím roce. Z toho 3 990 využívalo schémata odvodů ze mzdy, což představuje ohromující 7 000% nárůst ve srovnání se stejným obdobím v roce 2024. To ukazuje jasný posun v chování spotřebitelů a přizpůsobení odvětví.
Nerovnováha nabídky a poptávky a technologická zastaralost
Navzdory růstu zůstává poptávka po ojetých elektrických vozidlech omezená. BVRLA poznamenává, že agresivní rabaty (řízené vládními mandáty) a rychlý technologický pokrok povzbuzují řidiče k tomu, aby si vybrali nové modely, spíše než aby se drželi starších elektromobilů. To vytváří úzké hrdlo v zásobování, protože více firemních vozidel schází z leasingu.
Průmysl volá po dalším stimulu
BVRLA prosazuje 0% sazbu korporační daně pro elektrická vozidla starší tří let, aby dále stimulovala trh. To povzbudí zaměstnavatele i zaměstnance, aby si vybírali ojetá elektrická vozidla, což urychlí přechod na elektrickou mobilitu.
Riziko nákladů
Generální ředitel BVRLA Toby Poston varuje, že slabá poptávka představuje finanční riziko pro ty, kdo vedou v leasingu ojetých elektromobilů. Navrhuje, že náklady na nákup nových elektrických vozidel nevyhnutelně porostou, aby pokryly toto riziko, což potenciálně zpomalí přijetí do popředí.
Přístup Zenith: Rychlost a pohodlí
Digitální portál společnosti Zenith umožňuje uživatelům mzdového systému vybrat si konkrétní vozidla ze skladu s potenciálními dodacími lhůtami až 14 dnů a smlouvami od 12 měsíců. Tato flexibilita eliminuje potřebu dlouhodobého závazku, což z něj činí atraktivnější možnost pro řidiče.
Záruka kvality
Andy Wolf, obchodní ředitel společnosti Zenith, zdůrazňuje, že všechna vozidla procházejí přísnými kontrolami kvality, včetně bezpečnostní kontroly AA, kompletní servisní historie a komplexního balíčku služeb a údržby. To zajišťuje, že řidiči obdrží spolehlivá a dobře udržovaná vozidla.
Závěr: Expanze společnosti Zenith do systémů odvodů ze mzdy pro ojetá elektrická vozidla řeší kritickou mezeru na trhu tím, že činí elektrická vozidla dostupnějšími a pohodlnějšími. Využitím daňových pobídek a nabídkou flexibilních smluvních podmínek se společnost snaží stimulovat poptávku po ojetých elektrických vozidlech a zároveň zmírňovat finanční rizika spojená s odpisy a technologickou zastaralostí.
