Home Blog Page 14

Тюнинг

Тюнінг ВАЗ 2105

0
Чи хочу я викликати ажіотаж у навколишніх зовнішнім виглядом своєї машини або мені необхідно знати, що я найшвидший у місті. А комусь хочеться довести самому собі, що здатний зробити свій автомобіль здійснено, тому і береться людина за поліпшення двигуна, гальм, підвіски і так далі.

Тюнінг ВАЗ

0
Часто обєктами тюнінга стають зовсім не дорогі машини - передньопривідні моделі ВАЗа, «що виросли» на платформі 2108. І якщо підходити до проекту толково, можна домогтися досить цікавих результатів.

Тюнінг ВАЗ 2108

0
Тюнінг ВАЗ 2108 отримав популярний обвіс Miller, Який візуально робить машину більш агресивною. Правда на тусовках з участю подібніх машин унікальнім він зовсім не буде. Машину перефарбували в ексклюзивний колір, що дійсно зробила її унікальною в своєму роді.

Тюнінг ВАЗ 21099

0
Перше, що зробили в цьому авто - встановили прямоточний глушник і нові колісні диски. Але на цьому тюнінг ВАЗ 2109 (ВАЗ 21099) тільки починається … Кардинально змінимо всю зовнішність автомобіля! Для початку позбавляємося від невиразних заводських бамперів.

Корисно

Що таке Skoda VRS? Минуле, теперішнє та майбутнє чеської електростанції

0
Skoda VRS: явище, яке продовжує дивувати Skoda vrs. Для багатьох ці три листи стали синонімом відмінного співвідношення ціни та якості, практичності та, головне, драйву....

Чому не варто купувати porsche cayenne за ціною бюджетного кросовера

0
Porsche cayenne другого покоління з'явився в травні 2010 року, в 2014 році пережив рестайлінг, а зараз модель перейшла в розряд старих. І зараз цінник...

У росії чекають новий mercedes-benz s-class за 73 мільйони рублів

0
Світова прем'єра броньованого mercedes-benz s-класу відбулася в кінці липня, і новинка стала єдиним седаном в кузові v223, доступним з двигуном v12. Неброньованого s 680...

Загальна будова трансмісії

0
Пристрій зчеплення з периферійним розташуванням пружин мають істотний недолік — чутливість до відцентровим силам, які пропорційні квадрату частоти обертання зчеплення, у швидкохідних двигунах вони значні і викликають деформацію («спучування») пружин, від чого пружини подовжуються, зменшуючи осьове зусилля і, отже, коефіцієнт запасу зчеплення.Значно краще протистоять відцентровій силі діафрагмові пружини , що представляють собою у вільному стані усічений конус з радіальними прорізами, що йдуть від внутрішнього краю.

Рекомендуемо