Das Flaggschiff der S-Klasse von Mercedes-Benz soll im Jahr 2026 ein bedeutendes Mid-Cycle-Update erhalten, um sicherzustellen, dass es gegenüber Konkurrenten wie dem BMW 7er konkurrenzfähig bleibt. Dies ist nicht nur eine kosmetische Erfrischung; Die Änderungen signalisieren einen umfassenderen Strategiewechsel, einschließlich der Integration fortschrittlicher autonomer Fahrtechnologie und eines langfristigen Plans zur Zusammenführung der S-Klasse-Reihe mit dem vollelektrischen EQS.
Autonomes Testen und Robotaxi-Fokus
Frühe Prototypen weisen ein auffälliges Merkmal auf: ein auf dem Dach montiertes LiDAR-System. Dies ist nichts für Luxuskäufer; Mercedes arbeitet mit Momenta zusammen, um die S-Klasse in ein autonomes Fahrzeug der Stufe 4 für fahrerlose Shuttledienste umzuwandeln. Erste Einsätze sind für Abu Dhabi geplant, ein weiterer Ausbau wird erwartet.
Dieser Schritt ist von entscheidender Bedeutung: Mercedes sichert seine Wetten auf die Zukunft der Mobilität ab, indem es stark in autonome Technologie investiert und gleichzeitig den traditionellen Luxusansprüchen gerecht wird. Das Unternehmen hat bereits bestätigt, dass beide Modelle mit der S-Klasse der nächsten Generation zu einer einzigen Modellreihe verschmelzen werden.
Designänderungen und Innenraumentwicklung
Während die Robotaxi-Version die radikalste Änderung aufweist, werden die Kundenmodelle subtilere Anpassungen erfahren. Auf Prototypenaufnahmen sind neu gestaltete Scheinwerfer mit einem markanten Sternenmotiv zu sehen, neben aktualisierten Rücklichtern mit dem Mercedes-Logo.
Erwarten Sie, dass sich der Trend zu immer größeren Displays im Innenbereich fortsetzt. Der Chefdesigner von Mercedes, Gorden Wagener, hat offen erklärt, dass „XXL-Displays eine Notwendigkeit sind“, und signalisiert damit keinen Abschied von der aktuellen, von Bildschirmen dominierten Innenausstattung. Das nächste Facelift der S-Klasse wird wahrscheinlich über eine einzige Glasscheibe verfügen, in der alle Bildschirme untergebracht sind, ähnlich wie beim EQS, und auf traditionelle Schaltgeräte wie den iDrive-Drehknopf verzichten.
V12-Motor und langfristige Strategie
Trotz verschärfter Abgasvorschriften bestätigt Mercedes, dass der V12-Motor zumindest in der High-End-Maybach-Version verfügbar bleiben wird. Dies richtet sich an einen Nischen-, aber treuen Kundenstamm, der höchste Leistung und Luxus verlangt.
Die größere Geschichte ist die zukünftige Konsolidierung der S-Klasse- und EQS-Linien. Die S-Klasse der nächsten Generation (W224, erwartet 2029–2030) wird den EQS übernehmen und das vollelektrische Modell nach einer einzigen Generation effektiv abschaffen. Die neue S-Klasse übernimmt Stilelemente des Vision Iconic-Konzepts, einschließlich eines Kühlergrills im Retro-Stil, der Verbrennungs- und Elektrotechnologie unter einem Namen vereint.
„Mercedes strafft sein Luxusportfolio und setzt auf eine Zukunft, in der der Name S-Klasse unabhängig vom Antriebsstrang den Gipfel der Automobiltechnologie darstellt.“
Diese Entscheidung ist ein kalkuliertes Risiko, vereinfacht jedoch die Botschaft der Marke und ermöglicht eine größere Flexibilität bei der Produktentwicklung. Das Facelift 2026 ist nur ein Schritt in einer umfassenderen Entwicklung: ein Übergang zum autonomen Fahren, größeren Bildschirmen und letztendlich einer einheitlichen S-Klasse-Linie, die sowohl elektrischen als auch traditionellen Antrieb umfasst.
