Der SAIC Audi E5 Sportback hat auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge (EV) für Aufsehen gesorgt, indem er Rekorde auf Asiens erster spezieller Bergrücken-Rennstrecke gebrochen hat: dem Baijun Mountain Ridge Track, bekannt als Ridge Circuit. Das Auto fuhr eine beeindruckende Rundenzeit von 01:42″99, sicherte sich damit den begehrten dritten Platz in der Rangliste der Rennstrecke und übertraf in der Leistung sogar den Lotus Emira. Diese Leistung festigt die Position des E5 Sportback als einer der führenden Konkurrenten Chinas bei Hochleistungs-Elektrofahrzeugen mit einem Preis unter 500.000 Yuan (69.000 US-Dollar).
Ein einzigartiges Testgelände: The Ridge Circuit
Der Ridge Circuit wurde 2024 eröffnet und ist keine gewöhnliche Rennstrecke. Direkt in die natürliche Berglandschaft von Shaoxing in der Provinz Zhejiang eingeschnitten, verfügt es über eine herausfordernde 2,42 Kilometer lange Strecke mit 31 Kurven, steilen Steigungen von bis zu 45 Grad und einer dynamischen Mischung aus Asphalt- und Verbundoberflächen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Rennstrecken, bei denen Höchstgeschwindigkeit im Vordergrund steht, steht bei dieser Strecke die Beherrschung des Handlings, der Fahrwerksbeherrschung und der Reaktionsfähigkeit des Fahrers in realen Fahrszenarien im Vordergrund. Dieser Fokus auf differenzierte Leistung macht den Ridge Circuit zu einem definitiven Maßstab für die Bewertung von Elektrofahrzeugen, die die Grenzen der Agilität und technologischen Leistungsfähigkeit auf dem chinesischen Markt verschieben.
Mehr als nur Geschwindigkeit: Das Erfolgsrezept des E5 Sportback
Die Rekordrundenzeit folgt auf die erfolgreiche Markteinführung des E5 Sportback am 16. September, bei der innerhalb von nur 30 Minuten über 10.000 Vorbestellungen generiert wurden. Dieser Popularitätsschub unterstreicht die wachsende Nachfrage nach anspruchsvollen Elektrofahrzeugen, die sowohl Leistung als auch modernste Technologie bieten.
Der E5 Sportback, der auf der gemeinsamen Advanced Digitized Platform von SAIC und Audi basiert, ist die erste vollelektrische Limousine, die von ihrem Joint Venture produziert wird. Die Leistung reicht von respektablen 220 kW bis hin zu beeindruckenden 579 kW und beginnt bei 235.900 Yuan (32.900 US-Dollar) für das Basismodell von Pioneer und endet bei 319.900 Yuan (44.700 US-Dollar) für die Flaggschiff-Quattro-Version. Dank dieser leistungsstarken Motorenpalette sprintet die Spitzenvariante mit zwei Motoren in unglaublichen 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Aber die Leistung hängt nicht nur von der reinen Leistung ab. Der E5 Sportback ist mit einer innovativen 800-Volt-Architektur, einem CATL-Akku für eine Reichweite von bis zu 773 km (CLTC) und einer aktiven Aerodynamik zur Optimierung von Effizienz und Stabilität fein auf das Fahrverhalten abgestimmt. Sein Fahrwerk verfügt über speziell ausgewählte 245-mm-Vorderreifen und 285-mm-Hinterreifen vom Typ Pirelli P Zero R0, ein CDC-System mit variabler Dämpfung, die Luftfederung von Continental und Vierkolben-Bremssättel – allesamt sorgfältig kalibriert für ein rennstreckentaugliches Ansprechverhalten.
Ein luxuriöser Tech-Oase: Mehr als nur Leistung
Im Inneren des E5 Sportback werden die Passagiere von modernster Technologie und Luxus umgeben. Auf einem markanten 59-Zoll-Panoramadisplay mit Qualcomms Snapdragon 8295-Chip läuft Audi OS und bietet ein nahtloses Fahrerlebnis mit KI-gestützten Funktionen wie dem Audi Assistant. Mit elektronischen Spiegeln, umfassender Apple CarPlay- und Huawei HiCar-Kompatibilität sowie optionalem Luxus wie belüfteten Sitzen, einem erstklassigen Bose-Soundsystem mit 18 Lautsprechern und anpassbarer Umgebungsbeleuchtung ist das Auto noch zukunftsorientierter.
Zu seiner Attraktivität trägt auch eine hochentwickelte Suite für autonomes Fahren bei. Der E5 Sportback verfügt über eine Reihe von 27 Sensoren, einen Nvidia Orin-X-Prozessor und die EBM-Plattform von Momenta, die autonome Fähigkeiten der Stufe 3 auf Autobahnen und Stadtstraßen sowie automatisches Parken ermöglichen. Diese Technologie fordert etablierte Konkurrenten wie das Tesla Model 3, den Nio ET5T und den Zeekr 007 GT direkt heraus und macht den E5 Sportback zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten auf Chinas zunehmend wettbewerbsintensivem EV-Markt.
Der Audi E5 Sportback beweist, dass Elektrofahrzeuge nicht nur schnell, sondern auch auf anspruchsvollen Strecken außergewöhnlich leistungsfähig sein können. Er setzt neue Maßstäbe für leistungsstarke Elektrofahrzeuge in China und richtet sich gleichzeitig an anspruchsvolle Käufer, die sowohl technische Raffinesse als auch Fahrspaß verlangen.
