Audi bereitet die Neueinführung des Namens A2 für ein unverwechselbares Elektrofahrzeug der Einstiegsklasse vor. Das neue Modell, das noch vor Jahresende vorgestellt werden soll, positioniert sich als spiritueller Nachfolger des ursprünglichen A2 aus den frühen 2000er-Jahren, verfügt jedoch über ein modernes Crossover-inspiriertes Design.
Design und Positionierung
Der kommende A2 wird über ein charakteristisches „One-Box“-Exterieur verfügen, das an die kurze Motorhaube und die geteilte Heckscheibe des Originals erinnert. Allerdings tendiert es eher zu einem Crossover-Profil. Dieses neue Elektrofahrzeug wird den A1 und den Q2 in der Produktpalette von Audi effektiv ersetzen, wobei die Produktion dieser Modelle Ende 2026 endet.
Preise und Leistung
Mit einem voraussichtlichen Startpreis von rund 30.000 £ wird der A2 das günstigste Elektrofahrzeug von Audi und unterbietet damit den Q4 E-tron (47.000 £). Im Vergleich dazu beginnt der aktuelle A1 bei 24.000 £ und der Q2 bei 28.000 £. Das Fahrzeug wird über ein 400-V-System und Hinterradantrieb verfügen und die MEB-Plattform mit dem Volkswagen ID 3 teilen.
Technische Details
Ursprünglich für die verzögerte 800-V-SSP-Plattform gedacht, wird der A2 stattdessen die MEB-Architektur nutzen. Dies bietet Batterieoptionen von 58 kWh bis 79 kWh und Leistungen von 168 PS bis 282 PS. Aufgrund seines stromlinienförmigen Designs wird erwartet, dass der A2 eine Reichweite erreicht, die die 370 Meilen des ID 3 übertrifft.
Marktrolle
Audi-Ingenieure sehen den A2 nicht als direkten Konkurrenten von Premium-Mini-MPVs wie dem BMW 2er Active Tourer, sondern als Füller einer Lücke, die der eingestellte BMW i3 hinterlassen hat. Der A2 bietet eine einzigartige Mischung aus Funktionalität, Effizienz und modernem Design im Segment der Elektrofahrzeuge.
Die Wiederbelebung des Namens A2 signalisiert das Engagement von Audi, sein Elektroangebot um innovative und erschwingliche Optionen zu erweitern und damit ein Marktsegment anzusprechen, das sowohl Stil als auch Nachhaltigkeit verlangt.
