Der BMW iX3, ein beliebter Elektro-SUV, wird in China aufgrund kommender Sicherheitsvorschriften mit geänderten Türgriffen verkauft. Die Version mit langem Radstand, die speziell für den chinesischen Markt entwickelt wurde (und auch für Indien, Thailand, Indonesien und Malaysia gedacht ist), verfügt über traditionelle Hochziehgriffe anstelle des bündigen, herausklappbaren Designs des globalen Modells.
Neue Vorschriften treiben Designänderungen voran
Ab dem 1. Januar 2027 müssen Neufahrzeuge in China Vorschriften einhalten, die bündige Türgriffe effektiv verbieten. Bestehende Modelle, die vor diesem Datum genehmigt wurden, haben bis zum 1. Januar 2029 Zeit, sich anzupassen. BMW setzt die Änderung präventiv bei seinem iX3 mit langem Radstand um, der nächsten Monat auf der Beijing Auto Show erstmals vorgestellt wird. Die Entscheidung vermeidet eine zukünftige Nachrüstung und gewährleistet die Einhaltung der Vorschriften ab der Markteinführung.
Der Wechsel spiegelt einen breiteren Trend wider: China legt zunehmend Wert auf Fahrzeugsicherheitsstandards und zwingt Autohersteller manchmal dazu, Designs schnell anzupassen. Dies betrifft nicht nur BMW, sondern alle Unternehmen, die in der Region Fahrzeuge verkaufen.
Hauptunterschiede zwischen den Versionen
Der chinesische iX3 unterscheidet sich in mehreren Punkten von der globalen Version:
- Türgriffe: Traditionelles Pull-Up-Design anstelle der bündigen Griffe.
- Radstand: um 4,2 Zoll (108 Millimeter) auf 118,3 Zoll (3005 Millimeter) verlängert, was mehr Platz für die Fondpassagiere bietet.
- Kameraintegration: Für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS), die mit dem chinesischen Technologieunternehmen Momenta entwickelt wurden, ist eine auf dem Dach montierte Kamera enthalten.
- Reichweite: Verfügt über eine CLTC-bewertete Reichweite von mehr als 559 Meilen (900 Kilometer), obwohl diese Zahl im Vergleich zu westlichen Standards (WLTP, EPA) bekanntermaßen optimistisch ist.
- Laden: Unterstützt 400-kW-Schnellladen und sorgt für eine Reichweite von über 249 Meilen (400 Kilometer) in etwa 10 Minuten.
Leistung und Verfügbarkeit
Der chinesische iX3 wird zunächst eine Doppelmotorenkonfiguration ähnlich dem globalen Modell bieten und rund 463 PS und 476 lb-ft Drehmoment liefern. Aufgrund des verlängerten Radstands wird das Gewicht voraussichtlich etwas höher sein, was möglicherweise Auswirkungen auf die Beschleunigung hat (0–62 Meilen pro Stunde in etwa 4,9 Sekunden).
Die Auslieferungen werden in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 erwartet. Alle Einzelheiten werden auf der Beijing Auto Show am 24. April bekannt gegeben.
Diese Änderung in letzter Minute macht deutlich, wie schnell sich Automobilhersteller an die sich entwickelnden Sicherheitsstandards in wichtigen Märkten wie China anpassen müssen. Die Verschiebung könnte auch ein Vorbote ähnlicher Aktualisierungen für die kommende i3-Limousine mit langem Radstand von BMW sein.
Die Entscheidung von BMW, diese Änderung jetzt umzusetzen, anstatt bis 2029 zu warten, deutet darauf hin, dass das Unternehmen der Marktkonformität Priorität einräumt und künftige Produktionskomplikationen vermeidet. Der Schritt zeigt den zunehmenden Einfluss chinesischer Vorschriften auf das globale Automobildesign.
