BMW prüft die Möglichkeit, einen robusten High-End-SUV zu bauen, der direkt mit dem Range Rover von Land Rover konkurrieren soll. Dieser Schritt würde einen bedeutenden Wandel für den deutschen Automobilhersteller bedeuten, der zuvor von 1994 bis 2000 Land Rover besaß, und könnte sein Angebot an Luxusfahrzeugen neu gestalten.
Die Geschichte und die Chance
Zwischen 1994 und 2000 war BMW Eigentümer von Land Rover, einschließlich des legendären Range Rover. Dieser historische Zusammenhang könnte neues Interesse wecken, da BMW Lücken in seinem aktuellen Produktportfolio prüft. Während BMW bei straßenorientierten SUVs (der X-Serie) glänzt, hat das Unternehmen den Markt für wirklich leistungsstarke, ultra-luxuriöse Geländefahrzeuge noch nicht vollständig erschlossen.
Entwicklung und interne Diskussionen
Mike Reichelt, Senior Vice President Neue Klasse bei BMW, hat bestätigt, dass das Unternehmen „aktiv neue Wege erforscht“, darunter auch ein potenzielles High-End-SUV. Das intern G74 genannte Projekt befindet sich noch in der Prüfung. Reichelt gab an, dass das Unternehmen die Machbarkeit der Integration seiner Neue-Klasse-Technologie in ein solches Fahrzeug prüfe.
Antriebsstrangoptionen und Hybridüberlegungen
Eine zentrale Frage dreht sich um den Antriebsstrang. Während BMW seine Investitionen in Elektrofahrzeuge erhöht (mit Modellen wie dem iX3 und dem kommenden i3 der 3er-Serie), ist man sich bewusst, dass einige Luxus- und Offroad-Käufer immer noch Verbrennungsmotoren bevorzugen. Am wahrscheinlichsten erscheint eine Hybridoption, die es BMW ermöglicht, Märkte zu bedienen, in denen Haltbarkeit und Reichweite im Vordergrund stehen, wie beispielsweise die USA, Australien und der Nahe Osten.
Architekturansatz und M-Leistungspotenzial
Der neue SUV wird wahrscheinlich eine verstärkte Version der bestehenden Unibody-Architektur von BMW anstelle eines traditionellen Leiterrahmens verwenden und ihn in seiner Designphilosophie näher am Range Rover als an der robusteren Mercedes-Benz G-Klasse positionieren. Darüber hinaus ist die M-Abteilung von BMW offen für die Entwicklung einer Offroad-Performance-Variante. M-Chef Frank van Meel erklärte, dass ein geländegängiges M-Modell kein Widerspruch sei, und verwies auf den leistungsorientierten Charakter von Fahrzeugen bei Veranstaltungen wie der Rallye Dakar.
Ein möglicher Ersatz für das XM?
Wenn BMW weitermacht, könnte dieser neue SUV den XM in der Flaggschiff-Reihe des Unternehmens ersetzen. Der XM wurde nicht allgemein gelobt, und ein abenteuerlicherer, leistungsfähigerer Luxus-SUV könnte bei Käufern, die sowohl Raffinesse als auch Offroad-Fähigkeiten verlangen, möglicherweise mehr Anklang finden.
Zusammenfassend erwägt BMW ernsthaft eine Rückkehr in das Ultra-Luxus-Offroad-Segment und nutzt dabei seine historischen Verbindungen zu Land Rover und seine sich weiterentwickelnde Technologie. Der Schritt könnte das obere Ende der BMW-Produktpalette neu definieren und eine überzeugende Alternative zu etablierten Playern wie Range Rover darstellen.
