BMW verzichtet bei seiner nächsten Generation von Elektrofahrzeugen (EVs), der sogenannten „Neuen Klasse“, auf Chromakzente und ersetzt sie durch integrierte Beleuchtung und beleuchtete Innenraumelemente. Dies stellt einen bedeutenden Wandel im Automobildesign dar und signalisiert eine Entwicklung hin zu digitalem Ausdruck und verbesserter Sichtbarkeit bei Nacht.
Ein Schritt weg vom traditionellen Luxus
Chrom ist seit Jahrzehnten ein Synonym für hochwertige Fahrzeugästhetik. Das Designteam von BMW ist jedoch davon überzeugt, dass lichtbasiertes Design die technologischen Grundlagen der Neue-Klasse-Modelle besser vermittelt. Die Änderung wurde schrittweise eingeführt, angefangen beim iX3-SUV der zweiten Generation bis hin zur kommenden i3-Limousine, die beide über eine chromfreie Außenseite verfügen.
Anstelle von Chromeinfassungen definieren jetzt LED-Lichtleisten wichtige Bereiche wie die ikonische Doppelniere. Sogar die Abzeichen wurden neu gestaltet, Chromringe und Querstangen wurden entfernt. Sebastian Kroes, Leiter Innendesign BMW Neue Klasse, begründete die Entscheidung: „Wir haben den Chrom Schritt für Schritt reduziert und waren der Meinung, dass dies definitiv der richtige Weg ist.“*
Der Aufstieg der Umgebungsbeleuchtung
Auch im Innenraum wird verstärkt Wert auf Ambientebeleuchtung gelegt. Die Materialien werden so ausgewählt, dass beleuchtete Muster durch die Kabinenpaneele scheinen und so das Benutzererlebnis bei Tag und Nacht verbessern. Herr Kroes hebt diesen Punkt hervor: „Chrom funktioniert nachts nicht. Licht schon.“ Das beleuchtete Design ist nicht nur ästhetisch; es ist funktional. Das Auto kann Fahrer jetzt mit einer lichtbasierten Startsequenz begrüßen*.
Wettbewerb und Timing
Die Entscheidung von BMW steht im Gegensatz zu anderen Luxusmarken. Mercedes-Benz bereitet die Einführung eines GLC-Modells mit chromlastigem Kühlergrill vor, während Audi bereits zuvor lichtgeführte Designelemente integriert hat, wenn auch nicht im gleichen Umfang.
Der i3 2027 wird das erste vollelektrische 3er-Modell sein, eine wichtige Produktlinie für BMW. Dieser Wandel ist Teil einer umfassenderen Strategie: BMW plant, bis 2027 40 neue oder aktualisierte Modelle auf den Markt zu bringen, von denen viele die Designsprache der Neuen Klasse übernehmen werden. Die Produktion des i3 beginnt im August 2026, die weltweiten Märkte – darunter auch Australien – werden Anfang 2027 ausgeliefert.
Die Abkehr von Chrom spiegelt einen größeren Trend im Automobildesign wider, bei dem Marken zunehmend Beleuchtung einsetzen, um technologische Fortschritte zum Ausdruck zu bringen und das Fahrerlebnis zu verbessern. Bei dieser Änderung geht es nicht nur um die Ästhetik; Es geht darum, eine dynamischere und interaktivere Beziehung zwischen dem Fahrzeug und dem Benutzer zu schaffen.
