Der chinesische Autohersteller BYD hat sich schnell zu einer globalen Kraft bei Elektro- und Hybridfahrzeugen entwickelt und allein im Jahr 2023 einen Rekordabsatz von 4,6 Millionen Einheiten erzielt. Ihre Verkäufe in Großbritannien stiegen von 2024 bis 2025 um fast 485 % und erreichten über 51.000 Fahrzeuge. Das neueste Modell, der Sealion 5 DM-i, ist ein Plug-in-Hybrid-SUV, der direkt mit etablierten Konkurrenten wie dem Kia Sportage und dem Ford Kuga konkurrieren soll. Mit einem Preis ab 29.995 £ zielt es darauf ab, die Konkurrenz zu unterbieten und gleichzeitig eine beeindruckende Reichweite und Effizienz zu bieten.
Hauptfunktionen und Leistung
Der Sealion 5 DM-i zeichnet sich durch eine potenzielle Gesamtreichweite von über 600 Meilen und einen rein elektrischen Modus von bis zu 53 Meilen aus. Er kombiniert einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor und leistet zusammen 209 PS. Die Comfort-Ausstattung beschleunigt in 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die Design-Ausstattung 8,1 Sekunden benötigt. Die Angaben zum Kraftstoffverbrauch reichen von 104,6 mpg bis 134,5 mpg, wobei die CO2-Emissionen nur 48 g/km betragen.
Das Auto bietet zwei Batterieoptionen: eine 12,9-kWh-Einheit für bis zu 61 km elektrische Reichweite in der Comfort-Ausstattung und eine 18,3-kWh-Batterie für weitere 15 Meilen in der Design-Ausstattung. Die Ladezeit beträgt 4,5 Stunden für den kleineren Akku und 6 Stunden für den größeren.
Innenraum und Praktikabilität
Im Inneren bietet der Sealion 5 DM-i ausreichend Platz für die Passagiere mit großzügiger Bein- und Kopffreiheit. Der Kofferraum bietet 463 Liter Platz und erweitert sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.410 Liter. Zur Standardausstattung gehören ein elektrischer Fahrersitz, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein 12,8-Zoll-Touchscreen und ein 8,8-Zoll-Fahrerdisplay. Höhere Ausstattungsvarianten bieten zusätzliche Funktionen wie eine 360-Grad-Kamera, Sitzheizung und eine elektrische Heckklappe.
Fahrerlebnis
Auf der Straße bietet der Sealion 5 DM-i ein komfortables und raffiniertes Fahrerlebnis. Das Plug-in-Hybridsystem wechselt nahtlos zwischen Elektro- und Benzinantrieb, wobei der Motor in erster Linie als Generator zum Laden der Batterie fungiert. Obwohl die Fahrposition etwas hoch ist und die Lenkverstellung eingeschränkt ist, fährt sich das Auto trotz der straffen Federungsabstimmung gut. Die Fahrmodi (Eco, Normal und Sport) bieten nur minimale erkennbare Unterschiede, sodass der Normalmodus für die meisten Bedingungen geeignet ist.
Effizienz und Zuverlässigkeit
Der Sealion 5 DM-i bietet realistische 50–60 MPG auf langen Fahrten und beseitigt mit seiner potenziellen Gesamtreichweite von 600 Meilen Reichweitenangst. Regeneratives Bremsen ist in den Modi „Standard“ und „Hoch“ verfügbar, Paddel sind jedoch nicht enthalten. BYD gewährt auf den Sealion 5 DM-i eine Garantie von sechs Jahren/93.750 Meilen und eine Garantie von acht Jahren/155.000 Meilen auf die Batterie.
Zusammenfassend ist der BYD Sealion 5 DM-i eine überzeugende Option für Käufer, die einen erschwinglichen, geräumigen und effizienten Plug-in-Hybrid-SUV suchen. Sein Wertversprechen, kombiniert mit dem schnellen Wachstum und dem Engagement von BYD für Elektromobilität, positioniert BYD als ernstzunehmenden Konkurrenten im wettbewerbsintensiven Segment der mittelgroßen SUV.
