Der chinesische Autohersteller BYD setzt jetzt seine fortschrittlichen flüssigkeitsgekühlten Blitzladegeräte mit 1360 kW in großem Maßstab ein. Der Schritt zielt darauf ab, die Ladezeiten von Elektrofahrzeugen (EV) drastisch zu verkürzen und sie dem Komfort des Auftankens eines Benzinautos näher zu bringen. Diese Infrastruktur beseitigt ein großes Hindernis für die Einführung von Elektrofahrzeugen: lange Wartezeiten an Ladestationen.
Hauptmerkmale und technische Daten
Das Megawatt-Flash-Ladesystem von BYD zeichnet sich durch sein markantes „T“-förmiges Design und die blaue Oberfläche aus. Eine wichtige Neuerung sind die beidseitig aufgehängten Doppelladekabel, die häufig auftretende Probleme mit der Kabellänge und dem Bodenkontakt lösen. Das System basiert auf drei Kernspezifikationen: 1000 V Spannung, 1000 A Strom und 1000 kW Leistung und erreicht eine Spitzenleistung von 1360 kW.
Dies entspricht einer Ladegeschwindigkeit von etwa 400 km zusätzlicher Reichweite in nur fünf Minuten – oder etwa 2 Kilometern pro Sekunde. Entscheidend ist, dass sowohl die Kabel als auch das Terminal eine Flüssigkeitskühlung verwenden, um eine Überhitzung bei Hochleistungsbetrieb zu verhindern. Das System unterstützt auch das „Dual-Pistolen-Laden“, was die entweder einzelne oder parallele Verwendung beider Kabel ermöglicht, um die Leistungsabgabe zu maximieren.
Netzmanagement und Effizienz
Über die bloße Geschwindigkeit hinaus verfügt das Ladegerät von BYD über Funktionen zum „Peak Shaving“ und „Tal Filling“. Dies bedeutet, dass es außerhalb der Spitzenzeiten Energie aus dem Netz speichern und bei Spitzenbedarf entladen kann, wodurch das Stromnetz stabilisiert und eine konstante 1-MW-Leistung gewährleistet wird. Dies ist wichtig, um Stromausfälle oder Überspannungen zu vermeiden, die auftreten können, wenn mehrere Fahrzeuge gleichzeitig mit hoher Geschwindigkeit aufgeladen werden.
Langsamer Rollout trotz technischer Führung
Obwohl BYD diese Technologie schon vor Jahren eingeführt hat, ist sein öffentliches Ladenetz in China nach wie vor begrenzt. Die hohen Kosten der Infrastruktur haben wahrscheinlich die Einführung verlangsamt, sodass BYD die Fahrzeugpreise wettbewerbsfähig halten kann. Allerdings scheint das Unternehmen seine Strategie zu ändern. Ein robustes Ladenetzwerk ist jetzt von entscheidender Bedeutung, um Käufer anzulocken, die schnelles und zuverlässiges Laden ihrer Megawatt-fähigen Elektrofahrzeuge erwarten.
Die Wirtschaftlichkeit des Hochgeschwindigkeitsladens ist einfach: Schnelleres Laden bedeutet mehr Kunden, was die Anfangsinvestition rechtfertigt. Der Schritt von BYD deutet darauf hin, dass das Unternehmen bereit ist, dem Netzwerkausbau Vorrang vor kurzfristigen Kosteneinsparungen zu geben.
