Der chinesische Hersteller Chery bereitet sich über seine Premiummarke Exeed auf die Einführung eines neuen vollelektrischen SUV vor, des EX7. Aktuelle Zulassungsanträge beim Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) enthüllen wichtige Spezifikationen für die einmotorige Version und signalisieren die baldige Einführung des Modells. Der EX7 stellt Cherys Vorstoß in das wettbewerbsintensive Segment der großen Elektro-SUVs dar, in dem einheimische Automobilhersteller schnell an Boden gewinnen.
Größe und Leistung
Der Exeed EX7 ist ein massives Fahrzeug mit einer Länge von 4,988 Metern, einer Breite von 1,975 Metern und einer Höhe von 1,702 bis 1,710 Metern. Er verfügt über einen langen Radstand von 3 Metern, was ihn zu einem mittelgroßen bis großen SUV macht, und ist für fünf Passagiere mit einem Leergewicht von 2.230 kg ausgelegt.
Die Leistung kommt von einem einzelnen 230-kW-Elektromotor von United Automotive Electronic Systems, der eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ermöglicht. Während die Batteriekapazität nicht bekannt gegeben wird, verwendet das Fahrzeug Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP) von CATL – einem großen Batteriehersteller. Diese Wahl der LFP-Chemie legt einen Schwerpunkt auf Kosteneffizienz und Haltbarkeit nahe.
Design und Funktionen
Die Außenbilder zeigen ein modernes Design mit einer vereinfachten Frontpartie, einem Tagfahrlicht über die gesamte Breite und vertikal angeordneten Scheinwerfern. Das Heck verfügt über ein Rücklicht über die gesamte Breite und einen Stoßfänger im Crossover-Stil. Zu den Radoptionen gehören 19-, 20- und 21-Zoll-Größen.
Im Innenraum verfügt der EX7 über ein breites, integriertes Display, das sich über die Mittelkonsole und die Beifahrerseite erstreckt, sowie über ein schwebendes digitales Kombiinstrument und ein Panoramadach. Das Fahrzeug basiert auf der E0X-Hochspannungsarchitektur von Chery, die sowohl für batterieelektrische als auch für Antriebe mit erweiterter Reichweite konzipiert ist.
Marktkontext und Wettbewerb
Die Einführung des EX7 erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem chinesische Autohersteller aggressiv in den großen Markt für New-Energy-SUVs expandieren. Dieses Segment wird durch die Nachfrage nach technikorientierten Innenräumen und großen Reichweiten angetrieben. Zu den Hauptkonkurrenten zählen der Li Auto L7 und der Nio ES6, die beide ähnliche Funktionen und Fähigkeiten bieten.
Bemerkenswert ist, dass der EX7 vor der Umbenennung zuvor als ET7 bekannt war. Das Unternehmen hat bereits mit der frühen Massenproduktion begonnen, und es wird erwartet, dass eine Version mit Doppelmotor und Allradantrieb folgen wird, die möglicherweise eine kombinierte Leistung von bis zu 353 kW und eine CLTC-Reichweite von bis zu 726 km liefert. Der EX7 wird außerdem über eine elektrisch-mechanische Bremse (EMB) verfügen und herkömmliche Hydrauliksysteme ersetzen, um die Effizienz und Sicherheit zu verbessern.
Der Exeed EX7 unterstreicht den Trend chinesischer Automobilhersteller, konventionelle SUV-Proportionen mit fortschrittlichen Elektroplattformen und robusten Zulieferer-Ökosystemen zu verbinden.
Die Spezifikationen des Exeed EX7 bestätigen Cherys Ambition, in der Kategorie der Premium-Elektro-SUVs mitzuhalten. Mit seiner Größe, Leistung und Technologie ist der EX7 bereit, etablierte Akteure auf dem schnell wachsenden chinesischen Elektrofahrzeugmarkt herauszufordern.
