Der Citroen e-C4 zeichnet sich als praktisches und preisgünstiges Elektrofahrzeug für Familien aus. Auch wenn es auf einem wettbewerbsintensiven Markt nicht die aufregendste Option ist, steht der Komfort im Vordergrund und bietet eine reibungslose Fahrt und einen geräumigen Innenraum zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Aufgrund der jüngsten Preissenkungen sind seine Mängel – darunter eine relativ kurze Reichweite und veraltete Technologie – leichter zu übersehen.
Eine Geschichte unverwechselbaren Designs
Der Citroen C4 hat sich schon immer hervorgetan. Das 2004 eingeführte Originalmodell eroberte seinen eigenen Platz im Bereich der Familienautos. Das neueste Modell der dritten Generation, das 2020 auf den Markt kam, verbindet die Funktionalität eines Fließheckmodells mit Crossover-Design. Durch ein aktuelles Update Ende 2024 wurde das Angebot um Benzin-, Hybrid- und Elektroantriebe gestrafft, wobei der Schwerpunkt auf der Erschwinglichkeit der e-C4-Variante lag.
Subtile Updates, erhebliche Einsparungen
Die neueste Aktualisierung konzentriert sich auf das Außendesign mit einer überarbeiteten Frontpartie und aktualisierten LED-Rücklichtern. Im Innenraum werten ein neues Lenkrad und ein serienmäßiger 10-Zoll-Infotainmentbildschirm den Innenraum auf. Die bedeutendste Änderung ist jedoch die Preissenkung, die den e-C4 trotz seines Alters zu einer attraktiveren Option macht.
Leistung und Fahrerlebnis: Komfort zuerst
Beim Citroen e-C4 steht Komfort vor sportlichem Handling. Hydraulische Anschlagpuffer im Federungssystem glätten Unebenheiten effektiv und sorgen für ein entspanntes Fahrerlebnis. Das Auto bietet zwei Elektromotoroptionen: 134 PS und 154 PS, wobei beide ein Drehmoment von 260 Nm liefern. Die Leistung ist angemessen, mit Zeiten von 10,0 bzw. 9,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h, aber die Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten leidet. Der regenerative Bremsmodus „B“ kann auf der Autobahn ruckeln.
Reichweite, Lade- und Betriebskosten: Praktikabilität ist wichtig
Der e-C4 bietet eine bescheidene Reichweite mit 50-kWh- oder 54-kWh-Batterieoptionen, was einer realen Fahrleistung von etwa 219–257 Meilen entspricht. Die Gleichstrom-Schnellladegeschwindigkeiten sind langsamer als bei einigen Konkurrenten, aber das Laden zu Hause ist praktisch. Das Auto ist für staatliche Fördermaßnahmen qualifiziert, was es zu einer attraktiven Option für preisbewusste Käufer macht.
Innenausstattung und Technik: Funktional, aber veraltet
Der Innenraum ist komfortabel, mit weichen Sitzen und einem größeren 10-Zoll-Touchscreen in allen Modellen. Hartplastik und begrenzte USB-Anschlüsse erinnern jedoch an seine preisgünstigen Wurzeln. Das Infotainmentsystem ist funktionsfähig, hinkt aber hinsichtlich Geschwindigkeit und Ausstattung der Konkurrenz hinterher.
Fazit: Der Citroen e-C4 ist eine sinnvolle Wahl für Familien, die ein erschwingliches Elektrofahrzeug suchen. Auch wenn es vielleicht nicht die modernste Option ist, machen ihn sein komfortables Fahrgefühl, sein geräumiger Innenraum und die jüngsten Preissenkungen zu einer praktischen und preiswerten Wahl.
