Der deutsche Tuner G-Power hat eine bedeutende Leistungssteigerung für den BMW M2 (G87) veröffentlicht, die seine Fähigkeiten weit über die Werksspezifikationen hinaus erweitert – einschließlich des leistungsstärkeren M2 CS-Modells. Das als G2M Bi-Turbo bezeichnete Upgrade verwandelt das Coupé in eine Maschine, die in puncto Geradeausgeschwindigkeit mit Supersportwagen mithalten kann.
Werksleistung vs. Tuning von G-Power
Der Standard-M2 leistet derzeit 473 PS (480 PS) und 600 Nm (443 lb-ft) mit dem Achtgang-Automatikgetriebe bzw. 406 lb-ft (550 Nm) mit einem Schaltgetriebe. Der M2 CS, eine reine Automatikvariante, leistet 523 PS (390 kW) und 479 lb-ft (650 Nm). Die Modifikationen von G-Power erhöhen diese Werte dramatisch.
Das G2M Bi-Turbo-Kit erzeugt mit GP-700-Leistungssoftware und unterstützender Hardware 690 PS (700 PS) und 619 lb-ft (840 Nm) Drehmoment. Dieses Leistungsniveau positioniert den M2 fest im Supersportwagen-Bereich, obwohl er seinen kompakten Coupé-Formfaktor beibehält.
Hardware- und Softwarekomponenten
Der Kern des Upgrades liegt in einem neu kalibrierten ECU-Setup, das die Gasannahme verbessert und die Drehmomentabgabe verbessert. Um diese Vorteile zu erzielen, benötigt G-Power eine ECU-Freischaltung im Wert von 595 € (700 $), gefolgt von einer Tuninggebühr im Wert von 3.595 € (4.240 $). Zu den weiteren Komponenten gehören HJS-Sport-Downpipes für 3.689 Euro (4.350 US-Dollar), ein GP-Deeptone-Endschalldämpfer für 4.760 Euro (5.610 US-Dollar) und ein Kohlefaser-Ansaugsystem für 3.213 Euro (3.790 US-Dollar).
Die Gesamtkosten dieser Modifikationen sind erheblich, aber die daraus resultierenden Leistungssteigerungen rechtfertigen die Investition für ernsthafte Enthusiasten. Schätzungen der geradlinigen Leistung gehen von einer Zeit von 0–60 mph (0–96 km/h) im unteren 3-Sekunden-Bereich aus, wobei dies aufgrund der Hinterradantriebskonfiguration des Fahrzeugs von der Traktion abhängt.
Kühlung und Ästhetik
G-Power bietet außerdem eine neue GP-Venturi-Carbonhaube für 5.950 Euro (7.000 US-Dollar) an, die mithilfe der dynamischen Entlüftung mit Venturi-Düsen aktiv Wärme aus dem Motorraum ableitet. Die Motorhaube kann mit Klarlack oder in Wagenfarbe lackiert werden, wobei die Option mit Klarlack die aggressivere Wahl ist.
Abgerundet wird das Paket durch 20-Zoll-Schmiederäder vom Typ Hurrican RR vorn und 21-Zoll hinten, die mit leistungsstarken Michelin-Reifen bestückt sind. Alle Modifikationen sind vollständig TÜV-geprüft, was die Legalität in Deutschland gewährleistet und einen hohen Qualitätsstandard anzeigt.
Dieses Upgrade positioniert den M2 von G-Power als ernsthaften Leistungskonkurrenten und übertrifft sogar den werkseitigen M2 CS an Leistung und möglicherweise auch an Leistung in der Praxis.
