Great Wall Motor (GWM) kündigt mit der bevorstehenden Einführung seiner sechsten Automobilmarke eine deutliche Expansion an. Die Nachricht kam über einen Beitrag von GWM-Chefingenieur Li Fei auf der chinesischen Social-Media-Plattform Weibo, begleitet von Teaserbildern eines neuen Modells mit ausgeprägter Retro-Ästhetik.
Neue Markenpositionierung: Abweichung von bestehenden Linien
Li Fei stellte klar, dass diese kommende Marke nicht nur eine Erweiterung des aktuellen Sortiments von GWM ist. Stattdessen handelt es sich um ein „neues Produkt“ in einer völlig separaten Serie. Die in den Teasern vorgestellte Designsprache vermeidet bewusst die etablierten Pfade der bestehenden Marken von GWM.
- Haval: Konzentriert sich hauptsächlich auf Mainstream-SUVs.
- Panzer: Spezialisiert auf robuste Geländefahrzeuge.
- Wey: Bietet Luxusfahrzeuge mit starkem Technologiefokus.
- Ora: positioniert sich im trendigen Segment der Elektrofahrzeuge.
- Great Wall Poer: Konzentriert sich auf Pickup-Truck-Modelle.
Das vorgestellte Fahrzeug zeichnet sich durch seine markante Chrom-Heckstoßstange, die abgerundete Karosserieform und eine alphanumerische Kennung am Heck aus. Diese Abweichung deutet darauf hin, dass GWM darauf abzielt, eine einzigartige Nische zu erobern, anstatt direkt innerhalb seiner bestehenden Segmente zu konkurrieren.
High-End-Ambitionen: Einstieg in den Luxusmarkt
GWM begnügt sich nicht nur mit einer neuen Marke. Das Unternehmen verfolgt auch aggressiv den High-End-Markt. Wie Anfang 2025 angekündigt, wurde die „Ultra Luxury Vehicle Business Group“ unter der Leitung des Vorsitzenden Wei Jianjun gegründet und plant, Fahrzeuge im Wert von mehr als einer Million Yuan (ca. 142.000 USD) auf den Markt zu bringen. Dieser Schritt zeigt die Absicht von GWM, etablierte Luxusautohersteller herauszufordern.
Umsatzdynamik: Rekordwachstum im Jahr 2025
Die Expansionspläne der Marke gehen mit einer starken Umsatzentwicklung einher. Im November wurden 133.200 Fahrzeuge verkauft, was einer Steigerung von 4,57 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der kumulierte Absatz von Januar bis November erreichte mit 1.199.700 Einheiten ein Rekordhoch, was einem Anstieg von 9,26 % entspricht. Bemerkenswert ist, dass der Absatz von New Energy Vehicles (NEV) um 11,43 % stieg, wobei im bisherigen Jahresverlauf insgesamt 243.500 NEVs verkauft wurden. Auch der Auslandsabsatz stieg deutlich um 32,70 % auf 57.309 Fahrzeuge, was insgesamt 368.700 international verkauften Einheiten entspricht.
Der strategische Schritt von GWM, eine sechste Marke einzuführen, signalisiert in Kombination mit seinen Ambitionen im Bereich Luxusfahrzeuge und robusten Verkaufszahlen eine Phase aggressiver Expansion und Marktdiversifizierung. Dies könnte seine Wettbewerbsfähigkeit sowohl auf nationalen als auch auf internationalen Märkten verändern.
Quelle: GWM Li Fei, Autohome
