Der australische Markt für Elektrofahrzeuge hat mit der Einführung des Jaecoo J5 EV 2026 gerade Aufsehen erregt. Mit einem Startpreis von nur 36.990 US-Dollar für die ersten 1.000 Bestellungen ist er aggressiv als einer der erschwinglichsten kompakten Elektro-SUVs auf dem Markt positioniert. Aber ist es nur billig oder bietet es einen echten Mehrwert? Lassen Sie uns zusammenfassen, was dieser Nachzügler zu bieten hat.
Was zeichnet den Jaecoo J5 aus?
Der J5 EV erfindet das Rad nicht neu – er basiert auf der gleichen Plattform wie der Chery E5, ist aber zu einem günstigeren Preis und mit einigen wichtigen Verbesserungen erhältlich. Der unmittelbarste Vorteil sind die Kosten: Sie unterbieten Konkurrenten wie den Leapmotor B10, den BYD Atto 2 und den Kia EV3 deutlich. Diese Preispositionierung ist beabsichtigt; Jaecoo möchte den Markt mit einer budgetfreundlichen Option revolutionieren.
Interieur und Technik: Praktikabilität statt Luxus
Im Inneren setzt der J5 EV eher auf Funktionalität als auf High-End-Ästhetik. Das Design, das Jaecoo als von natürlichen Wasserfällen inspiriert beschreibt, kommt einem bekannt vor – Mercedes-Benz verwendet seit Jahren ähnliche Infotainment-Bildschirme im Wasserfall-Stil. Die Kabine ist zwar nicht bahnbrechend, aber geräumig, dank eines großen Glasdachs, das den Innenraum mit Licht durchflutet.
Der 13,2-Zoll-Touchscreen steuert die meisten Fahrzeugfunktionen, was einige Fahrer, die eine physische Steuerung bevorzugen, möglicherweise frustriert. Das System ist nicht das schnellste und einige wichtige Funktionen (wie die Sitzheizung) sind in Untermenüs verborgen. Es unterstützt jedoch drahtloses Apple CarPlay und Android Auto, die die meisten Käufer wahrscheinlich stattdessen verwenden werden.
Insbesondere hat Jaecoo bei seiner „Super EcoClean Skin“-Polsterung den Schwerpunkt auf Langlebigkeit gelegt und behauptet, sie sei resistent gegen Abnutzung, Kratzer und Gerüche. Dies könnte für Familien mit Kindern oder Haustieren von entscheidender Bedeutung sein.
Wie fährt es sich?
Der J5 EV bietet ein sanftes, entspanntes Fahrerlebnis. Der elektrische Antriebsstrang sorgt für ausreichend Beschleunigung für den Stadtgebrauch und die Federung ist überraschend gut abgestimmt, sodass das bei manchen chinesischen Elektrofahrzeugen übliche übermäßig weiche Fahrverhalten vermieden wird.
Allerdings ist es nicht ohne Macken. Der Frontantrieb hat bei starker Beschleunigung Probleme mit der Traktion, was zu einer spürbaren Drehmomentlenkung führt. Die Bremsen fühlen sich inkonsistent an und das regenerative Bremssystem ist träge, was sanfte Stopps schwierig macht. Die Lenkung ist leichtgängig und hat keine Rückmeldung, ist aber für den Stadtverkehr gut zu bewältigen.
Autonome Fahrfunktionen der Stufe 2 (adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Spurzentrierung) sind Standard und erhöhen den Komfort beim Fahren auf der Autobahn.
Betriebskosten und Eigentum
Jaecoo versüßt das Geschäft mit einem beeindruckenden Eigentumspaket: einer achtjährigen Garantie ohne Kilometerbegrenzung und einem Höchstpreis für die Wartung von nur 190 US-Dollar pro Jahr. Dies ist deutlich günstiger als die Wartung vieler Mitbewerber, was den J5 EV zu einem langfristigen Wertversprechen macht.
Das Urteil
Der Jaecoo J5 EV ist nicht perfekt. Es weist Mängel im Infotainment, der Lenkung und der Drosselklappensteuerung auf. Dafür gibt es aber einen erschreckend niedrigen Preis, eine praktische Innenausstattung und ein hervorragendes Eigentumsversprechen.
Für Käufer, die Wert auf Erschwinglichkeit legen, ist der J5 EV eine überzeugende Option. Es ist eine Erinnerung daran, dass sich der Markt für Elektrofahrzeuge rasant entwickelt und der Wettbewerb die Preise senkt. Wenn Jaecoo seine Versprechen in Bezug auf Zuverlässigkeit und Wert einlösen kann, könnte der J5 EV das Segment aufmischen.
