Berichten zufolge stellt Mercedes-AMG die Produktion des Vierzylinder-Plug-in-Hybrids C63 nach nur wenigen Jahren auf dem Markt ein. Die durch interne Memos bestätigte Entscheidung steht im Einklang mit der wachsenden Kritik am fehlenden traditionellen AMG-Charakter des Modells und an strengeren europäischen Lärmvorschriften.
Produktionszeitleiste
Laut Elektroauto News wird Mercedes bis 2026 mehrere Vierzylinder-AMG-Modelle einstellen. Die Produktion von C43, GLC43 und GLA35 wird im Februar eingestellt, während C63 und GLC63 im Mai folgen. Der GLA45+ bleibt davon unberührt. Maßgeblich hierfür sind die neuen UNECE-Lärmgrenzwerte, die den zulässigen Außenlärmpegel senken. Aus internen Unterlagen geht hervor, dass diese Vorschriften zu den Auslaufterminen für ausgewählte AMG-Motoren führten.
Warum das wichtig ist
Der Vierzylinder-C63 wurde vielfach wegen seines gedämpften Abgasgeräuschs und der Abkehr von den historisch leistungsstarken AMG-Motoren kritisiert. Obwohl es technisch fortschrittlich war, gelang es ihm nicht, das von Enthusiasten erwartete Erlebnis einzufangen. Diese Entscheidung spiegelt einen breiteren Trend wider: Automobilhersteller werden zunehmend durch Emissions- und Lärmvorschriften eingeschränkt. Der Wandel zwingt Marken dazu, Leistung und Compliance in Einklang zu bringen, oft auf Kosten des traditionellen Motorcharakters.
Die Motorendebatte
Der aktuelle C63 verfügt über einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und einen Elektromotor, der 671 PS leistet. Viele Puristen argumentieren jedoch, dass dem Motor die Seele früherer AMG-Modelle fehlt. Das Unternehmen selbst hat diese Diskrepanz anerkannt. Im Juni gaben Mercedes-Manager zu, dass der Vierzylinder-C63 bei den Enthusiasten keinen Anklang fand.
Eine Rückkehr zu größeren Motoren?
Mercedes hat eine mögliche Rückkehr zu größeren Motoren signalisiert. In einer aktuellen Stellungnahme deutete Mathias Geisen, Vorstand für Marketing und Vertrieb, einen zukünftigen C63 mit einem leistungsstärkeren Antriebsstrang an. Während ein V-8-Motor noch unbestätigt ist, ist ein leistungsstarker V-6-Motor jetzt durchaus möglich.
Elektrifizierung und zukünftige AMG-Modelle
Mercedes engagiert sich weiterhin für die Elektrifizierung, scheint jedoch bereit zu sein, bei der Motorgröße Kompromisse einzugehen, um das Interesse der Enthusiasten aufrechtzuerhalten. Zukünftige AMG-Modelle werden wahrscheinlich weiterhin über Hybridtechnologie verfügen, jedoch mit stärkerem Schwerpunkt auf roher Leistung und Abgasgeräusch. Die Entscheidung, den Vierzylinder-C63 abzuschaffen, deutet darauf hin, dass Mercedes auf sein Kernpublikum hört.
Blick nach vorne
Die Abkündigung des Vierzylinder-C63 markiert einen Wendepunkt für AMG. Während die Elektrifizierung weiterhin im Mittelpunkt der Strategie der Marke steht, werden bei künftigen Modellen wahrscheinlich Charakter und Engagement Vorrang vor reiner Effizienz haben. Der nächste C63, ob mit V6-Motor oder einem anderen größeren Motor, muss das emotionale Erlebnis bieten, nach dem sich Enthusiasten sehnen
