Der neu gestaltete Palisade-SUV von Hyundai soll mit verbessertem Luxus und raffiniertem Innenraum beeindrucken, Käufer, die eine flotte Beschleunigung suchen, könnten jedoch enttäuscht sein. Während das Modell 2026 ein Premium-Feeling ausstrahlt, hat es im Vergleich zum Vorgänger deutlich an Boden verloren, was die Gesamtgeschwindigkeit angeht. Diese Änderung ist nicht überraschend; Der neue Palisade ist deutlich schwerer als zuvor und bietet mehr Komfort und Technologie auf Kosten der Agilität.
Die Zahlen erzählen die Geschichte
Car and Driver testete den neuen Palisade Zum Vergleich: Die Palisade der vorherigen Generation schaffte im selben Test beeindruckende 6,4 Sekunden. Dieser Unterschied von etwa zwei Sekunden verdeutlicht die Auswirkungen des zusätzlichen Gewichts (starke 369 Pfund).
In anderen Tests vergrößert sich der Leistungsunterschied noch weiter:
- 0–70 Meilen pro Stunde: Der neue Palisade benötigt 10,4 Sekunden, über zwei Sekunden langsamer als das alte Modell.
- 5-60 Meilen pro Stunde Rolltest: 8,4 Sekunden für den neuen Palisade im Vergleich zu einem schnelleren Ergebnis für die ältere Generation.
- Beschleunigung bei eingelegtem Gang: Tests von 30 auf 50 Meilen pro Stunde und 50 auf 70 Meilen pro Stunde zeigen ebenfalls deutliche Leistungseinbußen im Vergleich zum vorherigen Palisade.
Selbst die Viertelmeilenzeit verrät die Verlangsamung: Sie beträgt 16,1 Sekunden – ganze 1,3 Sekunden langsamer als das ältere Modell. Interessanterweise ist die Leistung zwar leicht gesunken (287 PS gegenüber 291 PS beim Vorgängermodell), das Drehmoment bleibt jedoch weitgehend unverändert.
Gibt es eine Lösung für Geschwindigkeitshungrige?
Hyundai bietet eine Alternative für diejenigen, die Beschleunigung priorisieren: einen neuen Hybridantriebsstrang. Dieses System kombiniert einen turbogeladenen 2,5-Liter-Vierzylindermotor mit zwei Elektromotoren und erzeugt zusammen 329 PS und 339 lb-ft Drehmoment – deutlich leistungsstärker als der V6. Dieser zusätzliche Durchschlag führt zu einer respektablen Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 6,6 Sekunden.
Letztendlich stehen beim neuen Palisade zwar Eleganz und Luxus im Vordergrund, für diejenigen, die sich für den serienmäßigen V6-Motor entscheiden, geht dies jedoch auf Kosten einer flotten Beschleunigung. Käufer, die Wert auf pure Geschwindigkeit legen, werden wahrscheinlich mit der temperamentvolleren Leistung der Hybridvariante zufrieden sein.
